2025 年 4 月 22 日，别克在 "MPV 之夜 " 活动上宣布全新车型 GL8 陆尚正式上市，共推出 3 款配置，售价区间 24.99 万 -28.99 万元。作为别克首款面向主流市场的新能源 MPV，GL8 陆尚定位大型插电混动车型，主打 " 低能耗、长续航、大空间 "，试图在新能源 MPV 领域复制燃油时代 GL8 的标杆地位。

此次活动标志着别克正式吹响全面进军新能源 MPV 市场的号角。此前，该品牌已通过高端 MPV" 世纪 " 和 " 陆尊 " 巩固豪华市场，而 GL8 陆尚的推出则填补了 20 万 -30 万元新能源 MPV 的市场空白，直接对标腾势 D9、传祺 E9 等自主品牌车型。

GL8 陆尚基于通用奥特能平台开发，车身尺寸为 5219mm × 1878mm × 1807mm，轴距 3088mm，属于标准大型 MPV。这一尺寸与燃油版 GL8 接近，但通过电动化架构优化了车内空间布局，官方称其三排座椅均为 " 全尺寸设计 "，第三排腿部空间达到 820mm，头部空间 980mm，优于多数竞品。

新车搭载别克 " 真龙 " 插混系统，由 1.5T 混动专用发动机（最大功率 132kW）、P1+P3 双电机和奥特能标准插混电池组成。其 CLTC 工况下综合续航 1420km，纯电续航 142km；官方数据显示，百公里综合油耗 1.25L，亏电油耗 6.68L。从参数看，该车在续航和能耗表现上达到主流水平。加速性能方面，GL8 陆尚 0-100km/h 加速时间为 7.7 秒，80-120km/h 超车加速 4.8 秒。

电池安全是 GL8 陆尚的核心卖点之一。其电池包采用航天级纳米气凝胶隔热层，并通过了底部石击、柱碰、50 ℃热失控等严苛测试，官方称 " 热失控后 48 分钟无明火 "。车身结构上，新车沿用十横六纵笼式车身，满足 C-NCAP 五星与中保研小偏置碰撞优秀标准。

车内配置方面，GL8 陆尚采用全新升级的别克图书馆静音科技，行业内率先采用 Sone 值进行静音评估，对音色、粗糙度、尖锐度等心理学声品质拥有严苛要求，并经过 " 金耳朵 " 专家验证，打造了宁静而且悦耳的座舱氛围，进一步升级了舒适体验。在便利性方面，副驾座椅老板键可根据后排进出或舒适需要进行快速调节；豪华翻折小桌板让旅途办公、进餐或照顾婴儿倍感方便；智能座舱配备双 12 吋仪表中控联屏以及 15.6 吋后舱智慧屏，配合丰富的车机多媒体及生态，满足全车乘员的信息娱乐需求。全车提供多个 Type A+C 充电口，带 APO 接口、230V 插座及前排手机无线充电功能，方便三排乘客充电。此外，GL8 陆尚还支持 3.3kW 外放电功能，兼容市面上绝大部分用电设备。

安全方面， GL8 陆尚采用全新十横六纵笼式铠甲车身结构，满足 CNCAP 5 星级和中保研小偏置碰撞 G（优秀）安全标准。此外，GL8 陆尚还按照业界领先的电磁安全标准打造母婴级健康座舱。根据实测，其辐射值最高的脚踝位置的电磁辐射仅为手机通话辐射的 1/30，无论是有娃家庭还是备孕夫妇，或是佩戴电子医疗器械的敏感人群，都可放心驾乘。

值得一提的是，GL8 陆尚历经标准远超国标的 70 多项碰撞测试验证，以及业界最严苛的整车及子系统耐久可靠性试验验证流程，测试里程超 650 万公里，覆盖全路况、全温域、全极限操作工况。

当前新能源 MPV 市场呈现两极分化：一端是 50 万元以上的极氪 009、理想 MEGA，另一端是 15 万元左右的传祺 E8。GL8 陆尚的定价策略，或将推动 20 万 -30 万元区间成为主流家庭用户的 " 黄金价位 "。

GL8 陆尚的推出，展现了传统车企在新能源转型中的务实态度——没有炫酷的鸥翼门或激光雷达，而是聚焦续航、空间、安全等家庭用户的核心需求。这种 " 保守 " 或许正是当前新能源 MPV 市场所欠缺的理性。能否真正打动消费者，还要看实际交付后的质量稳定性和用车成本表现。