配激光雷达+鸿蒙座舱，但竟是个合资车？铂智7有点看头！

为什么说 2025 年是合资车企打响反击号角的一年呢。其实你看看今年的上海车展，就会有答案：所有的合资车企展馆 C 位都是纯电车。但是做了跟做好呢，还是有本质上区别的。就比如广汽丰田，简直就是课代表。

首先就是这款年初刚推出的铂智 3X，它是首次把激光雷达打入 15 万以内，最快达成订单量破万的合资纯电车型。这也是广汽丰田做出本土智能化之后取得的小小胜利。而这一次上海车展，他们带来了另外一款本土智能化更加极致的一款车。我先说几个关键词：鸿蒙座舱、纯电、激光雷达。你敢信这是一个合资车型吗？所以我们今天就看看这一台，上海车展最火爆，也是我认为划时代的一款车——广汽丰田铂智 7。

这就是广汽丰田铂智 7，它也是首次采用华为鸿蒙座舱的合资车型。这一点呢，还是很有意思的。这不就是网友梦寐以求的合资车的品质，新势力的座舱吗？所以这辆车到底怎么样呢？我们先说外观：它的整体造型呢，跟 2024 年广州车展展出的概念车是基本吻合的，审美非常在线。

其实我第一次见到这一套设计呢，应该是前几年的一张普锐斯的网图啊。当时呢就被惊艳到了，直到它后面被引进到国内，我一直觉得，这一代丰田的家族式设计呢，很有个性，而且很有辨识度。那这一台铂智 7 也是如此，比如它的前脸，标志性的贯穿式日行灯让这辆车在视觉上宽出了天际。包括它对点线面的关系梳理得非常的清晰啊，很有图形设计的现代感。

我看这两天现场看这一台车的人呢，基本上都是一致好评。包括今天他们这个颜色呢，也是他们的主推色，叫黛云翠，是一个低饱和度的绿色，看起来呢就不太便宜的样子，豪华感直接拉满。

还有就是它头顶上那个激光雷达呢，我们一会再说。先看车身侧面，官方透露呢，它的车长超 5 米。那轴距呢，我刚人体测量了一下，应该到了 3 米，整体真的非常的修长，溜背式造型，采用的半隐藏式门把手。展车采用了 21 英寸的低风阻轮毂和米其林轮胎。还有一个非常巧妙的设计呢，就是它的侧裙用了一个黑色的钢琴漆装饰条。那这个呢，很好的压缩了整车的一个厚度。

那我给你们放一张昨天看到的一个效果图啊，当时呢我就惊呆了，虽然跟实车还是有一点点差异，但是你不可否认的是，工程师们在这辆车的车身比例这一块下的功夫。那与概念车变化最大的呢，就是 C 柱这一块的造型了。它 C 柱到车尾的长度呢是变长了，那这个呢，应该也是出于车内空间的一个考虑啊。但是这不影响这辆车从 45 度角度看非常好看的一个事实。

车尾基本没有变化，方正的造型，贯穿式尾灯，小鸭尾非常运动。今天呢我们也没办法打开这个尾门，所以下次有机会再给大家做一个空间的展示。

那说回到刚才我们跳过去的激光雷达，它的智能化到底怎么样呢？那目前已知的消息里面，首先可以确定的是，它是支持全场景的智能驾驶辅助的。那究竟会继续采用 momenta 智驾方案还是跟华为进一步的深度合作，这个我们一起期待一下。

那这一辆车最大的亮点呢，就是它采用了华为的鸿蒙座舱。那今天最大的遗憾呢，也是这个车门没法打开。但是我们可以透过车窗，看到里面的内饰。我的评价是隔壁的丰田世纪都没有这个好。内饰采用浅色的极简风格，看起来呢，用料非常扎实。而且能看见的部分有中控大屏、高清仪表盘、抬头显示、无线充、触摸方向盘，完全不像一台丰田车。

虽然铂智 3X 已经给我们打过预防针，我们也知道车里面会有优化。但是我没想到的是，它会变得如此的豪华。说真的，丰田要早点这样做，在这个级别里面，就没有其他车企什么事情了。

我们看看铂智 7 有什么：华为鸿蒙座舱、带有激光雷达的智能驾驶辅助、纯电驱动、超 5 米的车身长度、帅气的外表。虽然还有其他参数我们需要等待一段时间，但前面那些因素已经足以让这辆车成为整个上海车展最火爆的车型之一。