中国车企在印度市场的布局正迎来新的高潮。奇瑞汽车与塔塔集团重启合作谈判，计划通过合资公司、技术分享等多元化方式进入印度市场，这一举措引发业界广泛关注。此前，上汽 MG、比亚迪已在印度市场取得一定突破。上汽 MG 在 2024 年销量增长 7.6%，逐步巩固市场地位；比亚迪 Sealion 7（海狮 07 EV 出口版）于 2025 年 1 月上市，并计划将经销店数量扩充至 40 家，加速品牌渗透。

印度汽车市场规模庞大，2024 年销量达 400 万辆，市场潜力巨大。本土品牌 Tata Punch 在 2024 年同比增速达 34.5%，超越玛鲁蒂铃木，成为年度销量冠军，显示出印度市场的活力与竞争态势。中国车企凭借性价比优势和本地化生产策略，逐步打破日系品牌的市场垄断。比亚迪 Sealion 7 起售价 15 万元，极具价格竞争力，其在古吉拉特邦建厂的举措，不仅降低了生产成本，还提升了供应链稳定性。

随着印度汽车市场的持续增长，预计到 2026 年有望成为全球第三大汽车市场，中国车企的加速布局正当其时。然而，中国车企也需克服印度消费者对中国产品质量和信誉的固有看法，通过提升产品品质、优化售后服务等方式，赢得印度消费者的认可与信赖。