近日 , 以 " 拥抱创新 共赢未来 " 为主题的第二十一届上海国际汽车工业展览会 ( 简称 2025 上海车展 ) 在国家会展中心举行。

作为全球规模最大、影响力最广的国际车展之一 ,2025 上海车展总面积超过 36 万平方米 , 吸引了近 1000 家企业参展 , 展出车辆约 1300 辆 , 全球首发车型数量超百款。展出车辆中 , 有 105 款车型搭载激光雷达 , 相比 2024 年北京车展 72 款的搭载量 , 搭载率同比增长约 46%。这直接反映了激光雷达市场渗透率的极速提升 , 也印证了全球汽车市场智能化的进一步提速 , 不论是自主品牌还是合资品牌 , 都在全面拥抱智能化。

据统计 , 在百余款搭载激光雷达的展出车型中 , 包括仰望 U8L、腾势 Z9、汉 L、极氪 001、全新智己 L6 在内 , 共有 53 款车型搭载了速腾聚创的激光雷达 , 以超 50% 的搭载量占比排名第一。其中 , 铂智 7、传祺向往 S7、极氪 9X、领克 900 搭载速腾聚创新一代超薄中长距激光雷达 MX 亮相 , 其中传祺向往 S7 已于车展前期正式上市。

长安、理想、零跑等 31 款车型则搭载禾赛的激光雷达展出 , 搭载量占比 29.5%, 排名第二。华为也凭借问界、智界、尊界等车型实现 10.5% 的搭载量占比 , 排名第三。

值得注意的是 , 本次车展上 , 以一汽丰田、上汽大众、上汽通用、广汽丰田等为代表的合资品牌 , 相继选择采用速腾聚创激光雷达加持全新车型并展出 , 包括 bZ5、铂智 7、大众 ID.ERA、别克 " 至境 " 系列等 , 以智能化技术升维迎合中国用户需求 , 进行新一轮反攻 , 成为本次车展一大看点。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为 , 汽车行业已经继电动化之后进入全面智能化的时代。2025 年 , 中国乘用车 L2 级别辅助驾驶及以上新车渗透率将达到 65%。

随着汽车智能化应用的进一步普及 , 消费者逐渐认识到带有激光雷达的智能辅助驾驶配置体验更好、更加安全。激光雷达将作为安全驾驶的必备安全件 , 为汽车智能化升级发展提供坚实支撑。