快科技 5 月 1 日消息，在上海车展开幕前夕，大众汽车集团于 " 大众汽车集团媒体之夜 " 展示了多款重磅车型。

活动中，大众汽车还全球首秀了三款专为中国客户特供的概念车型——— ID. ERA、ID. EVO 和 ID. AURA，车辆有望明年量产上市。

其中，ID.ERA 作为一款全尺寸增程 SUV，车辆采用了非常硬朗的设计风格，造型大气且富有力量感，车头采用分体式大灯，搭配贯穿式 LED 灯带和可被点亮的 logo，科技感十足。

ID. EVO 拥有动感前卫的外观和精致的内饰设计；而 ID. AURA 则是大众汽车专为中国打造的首款基于 CMP 平台和 CEA 电子电气架构的紧凑型轿车，外观设计同样极为出彩。

在车市竞争已经白热化的中国市场，这些大众 ID 概念车并未掀起多大的波澜，但德国的网友看到后却馋坏了。

有德国网友评论道：" 什么，大众汽车也能造 800V？无线更新？外观也能这样好看？请不要中国特供，在欧洲也同步生产 "。

" 大众如何知道这些车在欧洲不受欢迎？为何只为中国特供？"" 为什么中国总有如此酷的车型，以及所有德系车已上市车型的长轴距版本，而德国总有无聊的盒子 "。

还有网友更夸张，" 那么问题来了，大众和奥迪什么时候将总部由德国迁往中国呢？"

事实上，此次全球首秀的车型，并非是大众只想为中国客户特供，而是这些车型只能在中国生产，离开中国的汽车供应链后，在德国、美国生产这些车型，成本陡增同时，还面临着零部件短缺的问题。