新车

保时捷 911 Spirit 70 开启预售

2025 上海车展，保时捷带来了 18 台展车，产品阵容相当强大。其中全球首发的 911 Spirit 70 正式开启预售，预售价为 266.8 万元，限量 1500 辆。

作为保时捷 Heritage Design 车系第三款车型，911 Spirit 70 基于新款 911 Carrera GTS Cabriolet 设计，其独特的橄榄色 Neo、三条复古装饰条纹贴花和经典的帕夏内饰图案，展现出 20 世纪 70、80 年代的设计精髓。

新车搭载了 T-Hybrid 高性能混合动力系统，包含最新研发的 3.6 升水平对置发动机、高电压系统、电动涡轮增压器以及 8 速 PDK 双离合变速箱，系统最大功率 398kW，最大扭矩 610Nm，0-100km/h 加速仅需 3.1s。

燕语：对于真正的车迷来说，保时捷 911 Spirit 70 是一款极具收藏价值的车。但对于普通消费者来说，过过眼瘾就足够了！

技术

法雷奥携手光峰科技推出激光大灯

4 月 24 日，法雷奥与光峰科技宣布达成战略合作，共同推出集成光峰科技 ALL-in-ONE 全能彩色激光大灯的新一代汽车照明解决方案。

据了解，ALL-in-ONE 全能彩色激光大灯将自适应远光灯（ADB）、路面投影及车载影院功能等多项先进功能集成于单一紧凑模块，不仅提升驾驶员与道路使用者的安全性与舒适性，还满足驾驶员对娱乐功能的需求。

ALL-in-ONE 全能彩色激光大灯采用了光峰科技的 ALPD ® 半导体激光技术，在相同 DLP 芯片配置下，亮度可达标准汽车 LED 的 10 倍，光通量提升 200%，同时能实现更低能耗。

燕语：虽然 ALL-in-ONE 全能彩色激光大灯亮点不少，但由于技术成本高，现阶段还是很难普及。

博世与远程深入合作醇氢电动技术

4 月 25 日，博世商用车集团与远程新能源商用车集团正式签署战略合作协议，双方宣布将围绕醇氢电动技术研发、核心系统集成及全球化市场布局展开深度合作。

其实早在 2022 年，双方就已实现重卡电驱系统、醇氢电动等多项技术合作落地。此次合作标志着双方从单一项目合作升级为全方位战略伙伴。双方将携手加速智能电动和醇氢电动商用车推广与投放。今年下半年，双方联合开发的首批 1000 台新能源商用车计划投放国内和海外市场。

燕语：相较于纯电车型的续航焦虑、充电时长，醇氢电动技术具备补能便捷、安全可靠、清洁可再生等优势。然而受限于基础设施不完善、技术应用成本高等因素，暂时难以实现大规模推广应用。

采埃孚推出最新 L2 辅助驾驶系统

日前，采埃孚集团推出了新一代 L2 辅助驾驶系统（ADAS）。该系统集成了 AI 大模型与先进算法，在提升感知能力和决策质量的同时，减少了对高成本激光雷达与大算力平台的依赖。

采埃孚新一代 L2 辅助驾驶系统不仅拥有从高速公路到城市道路的领航辅助驾驶功能，未来还会逐步覆盖雨雪天气、施工路段、异形障碍物等复杂场景，最终达到 " 越用越智能 " 的进化效果。

燕语：什么？L3 辅助驾驶都已经量产在即了，广汽埃安在 2025 上海车展更是亮相了前装量产 L4 级 Robotaxi，采埃孚还在推 L2 辅助驾驶系统？其实原因也很简单，L2 级辅助驾驶可靠性高，研发成本低，适用场景广泛，并且消费者接受度高。所以，继续深耕 L2 级辅助驾驶系统，对采埃孚来说或许能带来更多客户。

智己汽车发布线控数字底盘技术

在上海车展开幕当天，智己汽车除了带来全新智己 L6 等重磅车型外，还发布了 " 线控数字底盘技术 "。

相较于普通底盘，智己线控数字底盘技术有四大优势：

首先是提高整车的灵活度。智己线控数字底盘技术能实现 X、Y、Z 三向六自由度的融合控制，让近 5 米长的车身可实现 4.69 米的极致转弯半径。同时，其动态转向比技术，让低速泊车更省力，高速驾驶更安全。

其次是安全性能提高。智己线控数字底盘技术搭载了双冗余干式线控制动系统，其响应速度比传统液压系统快 2～3 倍，制动距离可缩短 6%-8%，大幅降低碰撞风险。此外，灵蜥爆胎稳定控制系统和主动安全紧急避障还能在爆胎时保证车身姿态、减少人为误操作。

再者是智驾方面。智己线控数字底盘技术拥有双电源、双 ECU 安全冗余设计，满足高阶智驾法规要求，同时还兼容 L3、L4 级高阶智驾的功能需求。最后，智己线控数字底盘技术因为没有机械转向柱的束缚，座舱内可利用的空间更大了。

据悉，智己线控数字底盘技术计划在今年下半年量产上车。

燕语：线控底盘技术虽然很出色，但由于它大部分工作是依赖电子信号来实现的，可靠性尚待验证。所以，就目前而言，我对这项技术的实际应用仍持审慎态度。

马瑞利前瞻车灯技术亮相

在本届上海车展，知名汽车供应商马瑞利发布了多项可快速量产的创新技术，包括智能照明、软件定义汽车、热管理及平台化解决方案等领域。其中，其最新的汽车照明技术最值得关注。

车展上，马瑞利展示了采用 OLED TFT 技术的像素化尾灯，该技术支持动态图像显示，可向其他道路使用者传递车辆状态、行驶意图等信息。此外，马瑞利推出的全彩流媒体近场投影技术，可实时投射清晰的彩色警示标识，提醒周围车辆和行人注意车辆转向、倒车、急刹等，有效地提高出行安全性。

马瑞利还发布了锋影光刃前照灯，凭借 5 毫米的超窄灯体设计，刷新了前照灯的设计极限。同时，这款前照灯集成了自适应远光灯、近光灯、转向灯和日行灯等功能。

目前全彩流媒体近场投影和锋影光刃前照灯均已进入量产准备阶段。

燕语：车灯是车的重要组成部分，对行车安全起到关键的作用。不过动态图像显示和投影技术早已不是什么新鲜的事，现在已有不少车型搭载了，至于实用意义有多大，还有待验证。

宝马接入 DeepSeek

近日，宝马中国宣布将接入 DeepSeek。该功能将率先应用于 BMW 5 系长轴距版、纯电动 BMW i5、全新 BMW X3 长轴距版等多款搭载第九代（BMW）操作系统的中国在售车型。未来，DeepSeek 功能也将应用于国产宝马新世代车型。

作为首家接入 DeepSeek 的豪华汽车品牌，宝马通过 DeepSeek 的赋能，不仅显著拓展智能个人助理的能力边界——即使面对复杂语境和模糊表达，车机也能迅速响应，更突破车载使用场景限制，为用户带来更个性化的智能出行体验。

燕语：车企接入 DeepSeek 早已不是什么新鲜的事了，虽然可以提升汽车的智能化水平，但这并不是车辆必备的功能配置。

博世发布全新驾驶辅助品牌

近日，博世对外正式发布全新辅助驾驶品牌——博世纵横辅助驾驶，该品牌涵盖纵横辅助驾驶基础版、升级版和至尊版三大产品线，形成完整覆盖 SAE L2 级的全系辅助驾驶矩阵。

其中，基础版具备城区车道保持、车道内紧急制动、车道内紧急转向辅助，以及识别红灯等功能；而升级版和至尊版主要面向城区复杂道路场景。比如升级版能够实现高速高架辅助驾驶、多达 10 条路线的城市记忆行车辅助、记忆泊车辅助和丝滑泊车等功能；至尊版拥有无图端到端技术，能让车子实现障碍物绕行、环岛通行等。

博世纵横辅助驾驶至尊版

燕语：与采埃孚一样，博世推出的辅助驾驶品牌也是 L2 级的，从功能上来，它与市面的驾驶辅助功能相差无几。那么，你觉得有多少车企会选择？

( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师