纵观国内汽车市场，SUV 车型的火热程度实在是无需赘述，凭借着灵活实用的空间表现，中型 SUV 已经成为了不少家庭用户的首选。诚然，自主品牌近年来的进步有目共睹，不过还是有很多消费者更愿意选择合资品牌。这点倒也无可厚非，毕竟萝卜青菜各有所爱。

    本次参与对比的四款中型 SUV 均来自合资品牌，不严谨地讲，其实都算是相对比较小众的选择。事实上，我个人对于这类车型很感兴趣，由于并非是热销车款，所以终端的优惠力度普遍很大，而且在路上的 " 出镜率 " 也不高，能够满足一部分消费者追求独特个性的心理。

    一、外观

    四款车型的外观设计各具特点，均具备很高的辨识度。标致 5008 的法式风情个性前卫且十分耐看，即便很多年过去也丝毫不会显得过时落伍。福特领睿前脸的大尺寸格栅着实是令人过目不忘，很有记忆点，不过美与丑就见仁见智了。捷达 VS7 相对比较含蓄中庸，这并非贬义，毕竟这样的设计风格能够为其带来更加广泛的受众群体。雪佛兰探界者 Plus 充分迎合年轻消费者喜好，对于运动性贯彻得相当到位。

    车身尺寸方面，长度和宽度表现最好的都是福特领睿，视觉效果体量感十足。不过，其轴距参数仅有 2726mm，在四款车型中排名垫底，表现最好的是标致 5008。四款车型的轮胎规格不尽相同，好在轮毂尺寸均达到或超过 18 英寸，因此整体比例还算协调。

    外部配置环节，两款美系车型的整体表现可圈可点，福特领睿甚至还配备了后排侧隐私玻璃。雪佛兰探界者 Plus 独享运动套件以及主动闭合式进气格栅，不过其仅有前排车窗支持一键升降功能，稍显吝啬。相比之下，标致 5008 和捷达 VS7 在这方面的竞争力着实不强。

    二、内饰

    内饰方面，我个人最中意标致 5008 的设计方案，首先是中控台层次感非常强，其次功能区布局也十分合理，兼顾视觉美感与实用性。福特领睿配备了时下主流的双联屏，搭配经过简化的中控台实体按键，科技氛围比较浓郁。捷达 VS7 和雪佛兰探界者 Plus 的内饰造型相似度较高，不过后者的圆形空调出风口还是会显得更加动感时尚一些。

    内部配置与外部配置的情况相似，对比来看，依然还是两款美系车型的整体表现更加优秀一些。不同点在于，标致 5008 和捷达 VS7 不再是毫无亮点，虽然部分配置的缺失不免还是有些遗憾，但也基本能够满足日常使用所需。

    三、性能

    动力方面，雪佛兰探界者 Plus 是唯一搭载插电式混合动力系统的车型，在发动机和电动机的双重加持下，系统综合功率可达 272kW。单看发动机性能参数，肯定还是排量更大的标致 5008 最具优势，只不过，其采用的扭力梁式非独立后悬架一直饱受诟病。福特领睿和捷达 VS7 整体表现中规中矩，唯一的遗憾在于，小排量涡轮增压发动机在高速时的动力储备可能会稍显不足。

    四、安全

    安全配置部分，售价最高的标致 5008 反而表现最差，不仅缺少主动刹车 / 主动安全系统，甚至就连胎压显示都没有，并且安全带未系提醒也只是前排支持。相比之下，另外三款车型的安全配置都比较能够令人满意，整体表现最好的是福特领睿，其独享了后方碰撞预警。

    五、驾驶辅助及智能化

    驾驶辅助硬件配置方面，福特领睿和雪佛兰探界者 Plus 均配备 12 个超声波雷达，并且支持 L2 级辅助驾驶。此外，前者还搭载了单目前方感知摄像头以及 3 个毫米波雷达。标致 5008 和捷达 VS7 均未配备辅助驾驶系统，在智能化的时代的确显得有些落伍了。

    智能化配置部分，两款美系车型的车机智能芯片均采用高通骁龙 8155，流畅性表现可圈可点。标致 5008 支持语音免唤醒词以及可见即可说，日常使用较为便利。反观捷达 VS7，除了配备 Wi-Fi 热点，其他主流配置基本均未配备，甚至就连 OTA 升级也不支持。

    总结：

    如果你有心查询本次对比的四款合资品牌中型 SUV 月销量，其结果只有一个，那就是惨不忍睹。不过，销量成绩并不能代表所有，正所谓橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳。简单来说，如果你是一位追求个性、钟情合资品牌且预算有限的消费者，那么上述这四款车型都会是非常不错的选择。不必有太多顾虑，没能得到市场认可的原因有很多，但只要适合自己，那它就是一款好车。