继东风本田 S7 之后，广汽本田在前不久带来了兄弟车型——广汽本田 P7，其不仅具有高颜值、高配置等优势，而且一口价仅 19.99 万元起，无疑给纯电中型 SUV 市场投入了一颗 " 重磅炸弹 "。那么广汽本田 P7 该如何选购呢？本期《购车指南》为大家详细解读。

上述官方价格仅代表 2025 年 4 月 21 日的价格，如有变动请以官网为准

    4 月 15 日，广汽本田 P7 在成都正式上市，新车共推出 3 款车型，官方一口价区间为 19.99-24.99 万元。同时，官方还推出特别驾驶模式升级包、座舱颜色选装权益等一口价购车权益。（详情请咨询当地经销商）。

    一、车型简述

    外观方面，广汽本田 P7 采用了家族最新的设计语言，前脸配备贯穿式 LED 灯带，并采用折线型防眩光大灯，整体点亮后极具辨识度，再搭配封闭式前格栅，令整个前脸充满了未来感。细节方面，新车使用了全新可发光 H 徽标，极简主义的扁平化设计风格颇为时尚动感。

    车身侧面为宽体低趴的运动造型，并采用了熏黑 ABC 柱的设计，再配合上造型独特的轮毂，体现出不错的运动感。尾灯采用了 "C" 字形设计，并与中间黑色饰条相连，形成贯穿式的效果，与车头相互呼应。此外，车尾还配备扰流板，再加上多层的黑色后包围设计，进一步提升了车尾的层次感。

    轮毂方面，广汽本田 P7 全系标配锋利铝制轮毂，采用了多辐双色设计，视觉效果颇为动感。轮胎规格方面，中低配两款车型匹配 265/55 R19 规格轮胎，其中最低配车型还可选装与顶配车型相同的 265/45 R21 规格轮胎。

    车身颜色方面，广汽本田 P7 提供多达 8 种颜色可选，并且还有 3 款双拼颜色。不过，除了月光银、曜石黑以及瀚海蓝，其余颜色均需要额外花钱进行选装。其中，我个人主推瀚海蓝，与其动感、时尚的外观十分贴合，并且无需选装。

    内饰方面，广汽本田 P7 遵循时下主流的极简主义设计风格，只配备了少量实体按键。配置方面，新车搭载 12.8 英寸中控屏以及 10.25 英寸空调控制屏，车机内置 Honda CONNECT 4.0 系统，支持四音区 AI 语音交互、多方言识别及连续免唤醒对话功能。此外，新车标配 9.9 英寸液晶仪表盘以及 41.9 英寸 HUD 抬头显示，中高配车型还配备电子外后视镜显示屏，科技氛围完全不输造车新势力。

    动力方面，新车提供单电机和双电机两个版本可选。其中，单电机车型电动机总功率为 200kW，双电机四驱版车型的电动机总功率为 350kW。续航方面，新车匹配由宁德时代提供的 89.8kWh 高能量密度三元锂电池，CLTC 纯电续航里程分别为 620km 和 650km。

    二、车型配置亮点及推荐

    指导价为 19.99 万的后驱长续航 Pro 是全系最入门的版本，虽说是最低配，但像是自适应远近光、电动后备厢、对外放电、主 / 副驾驶座电动调节等实用功能均有配备，并且还标配了丰富的主 / 被动安全配置。不过，入门版车型并不是本次的推荐车型，虽然它的配置很全面，但大多都是比较常见的功能，而广汽本田 P7 的亮点功能大多没有配备，因此并不推荐。

    三、推荐车型配置差异分析

    指导价为 21.89 万元的后驱长续航 Plus 是本次的推荐车型。通过配置对比可以看出，推荐车型相比入门版车型，增加了 AR 实景导航、光感天幕、电子外后视镜等，均是当下十分前沿的智能化科技配置，尤其是电子外后视镜，不仅科技感十足，雨雪天还能更清楚得查看车外的情况，行车安全也得到显著提升。此外，推荐车型还增加了 BOSE 扬声器，喇叭数量也提升至 16 个，拥有出色的音质表现，再加上悬架软硬调节功能，售价仅比入门版多出 19000 元，绝对物超所值。

    顶配车型虽然采用了双电机，但 CLTC 纯电续航里程也降低至 620km，并且其它增加的配置大多属于锦上添花的类型，为此再多出 31000 元并不划算，性价比不高。

    因此，对于广汽本田 P7 的购买建议，重点推荐指导价为 21.89 万元的后驱长续航 Plus，消费者在购买时可优先考虑。