上海车展，全新雷克萨斯 ES 的亮相已经掀起一波热潮。然而，这轮热潮并未给新车带来太多正面反馈，相反，几乎全是负面。

原因很简单，新车一改老款 ES 的精致优雅，变得像一台杀马特专车。

几天之后，新款雷克萨斯 ES 中国版官图亮相，从官图的视角，是否能感受到这款车不一样的审美？

官方信息显示，新款雷克萨斯 ES 的设计语言是未来美学的预演，其核心灵感来源于纯电概念车 LF-ZC。通过各种锐角和细节的打磨，这辆车的风阻系数只有 0.26Cd，在同级车型中属于非常低的数值。

同时，新车通过各种线条和装饰件，营造出低趴宽体的视觉张力。

相比外观的大幅革新，内饰部分的改动也非常巨大，大量删减老款车型中的实体按键，取而代之的则是当下流行的触控按键，虽然使用体验有所下滑，但对年轻人的吸引力进一步上升。

内饰细节采用大面积透光竹子饰板，通过雷克萨斯独有的工艺压制成 0.5mm 的超薄装饰片，在氛围灯的映射下呈现出类似宣纸的光感。

车内带有可联动的香氛、灯光、音乐系统，同时后排还能支持 45 ° 半躺调节，营造尊贵的乘坐质感。

性能方面，全新 ES 提供混动和纯电两种动力选择，其中，纯电车型将搭载两台功率分别为 150kW 和 200kW 的大功率电机，可实现 5.9 秒的加速性能。这辆车甚至还带有后轮转向，能提供 4 ° 的转角，提升车辆灵活性。

据悉，这款新车很有可能将在上海金山的雷克萨斯独资工厂生产，也是全球范围内第一款在日本本土以外生产的新车。

虽然相比国产新能源，竞争力可能不强，但意义重大。