Stellantis 大幅削减美国沃伦工厂产能，将 Ram 皮卡生产转移至墨西哥，引发工人失业及贸易政策风险。

盖世汽车讯   据外媒报道，近日，Stellantis 位于美国密歇根州沃伦的皮卡装配厂的生产活动已大幅减少。随着该汽车制造商准备在墨西哥启动 Ram 1500 皮卡的生产，Stellantis 美国密歇根这家工厂及其工人的未来引发了业界担忧。

数据显示，今年，Stellantis 旗下这家位于沃伦和底特律交界处、面积达 330 万平方英尺的工厂预计生产的汽车数量将跌破 4.6 万辆。这大约是这家拥有 90 年历史的工厂 2024 年产量的一半，与 2017 年的峰值相比更是下降了 90%。沃伦皮卡工厂目前已停工至 5 月 12 日，该工厂的工人们此前负责生产市场表现疲软的 Jeep Wagoneer 和 Grand Wagoneer 车型。

图片来源：Ram

沃伦工厂生产遇冷，产品滞销也是重要原因。福特和通用的全尺寸 SUV 车型堪称公司 " 摇钱树 "，相比之下，Stellantis 在沃伦工厂生产的 Wagoneers 系列车型销量却不尽人意，尽管 Jeep 新任首席执行官已承诺要重振该品牌。

2024 年年底，Stellantis 停止了在该工厂生产广受欢迎的 Ram 1500 经典款皮卡，导致该工厂裁员 1100 人，同时也削减了供应商的订单。

据悉，皮卡车型是底特律三大车企及其众多零部件供应商的生命线，为生产工厂提供稳定产量和长期运营保障。正因如此，类似沃伦皮卡工厂停产这样的产能损失将造成重大冲击。

2024 年 9 月，Stellantis 宣布将在沃伦工厂投资 9,760 万美元，用于生产 " 未来电动版 Jeep Wagoneer"。目前，纯电版 Wagoneer   S 车型是在该汽车制造商位于墨西哥托卢卡（Toluca）的工厂生产的。

目前，沃伦工厂的电动汽车生产计划进展状况尚不明确。特朗普当选后，本就低迷的电动汽车市场更是前景难测。

与此同时，该集团对墨西哥萨尔蒂约的一家工厂进行了扩建，以生产新款 Ram 1500 DT 皮卡，这是 Stellantis 最赚钱的车型之一，这款皮卡同时也在 Stellantis 在美国底特律郊区的 Sterling Heights 装配厂生产。在 Stellantis   2023 年与美国汽车工人联合会（UAW）达成创纪录的劳资合同之后，该公司决定将 Sterling Heights 工厂的部分过剩产能转移到成本更低的墨西哥进行生产，不过，这一决定招致了工会的不满。

如今，就在特朗普总统对进口到美国的汽车加征 25% 的关税之际，Stellantis 在墨西哥的皮卡工厂即将投产，这无疑增加了该工厂未来的变数。

据相关人士透露，尽管 Stellantis 目前并未因关税影响取消在墨西哥萨尔蒂约工厂生产 Ram 皮卡的计划，但已下调产量。Stellantis 的目标是今年在新工厂生产 8.6 万辆汽车。不过，目前尚不清楚这些车辆中有多少将进口到美国市场。

值得注意的是，这家距离美国边境约 200 英里的工厂，年产能为 20 万辆轻型皮卡。

知情人士称，Stellantis 将墨西哥工厂的投产时间从 3 月初推迟到了 5 月下旬。推迟的原因是工厂建设尚未完成。预计在今年夏天产量提升之前，最初几个月的产量将只有几百辆。