快科技 5 月 9 日消息，今日，鸿蒙智行发布 4 月智能辅助驾驶报告。报告显示，鸿蒙智行 4 月智能辅助驾驶总里程突破 2.64 亿公里，用户活跃度达 88.62%，近 9 成用户开启。

用户人均智能驾驶辅助里程达 561.65 公里，避免可能的碰撞次数 9.4 万次。

高速智能辅助驾驶新增里程 1.9 亿公里，应对高速别车 / 加塞 1946.35 万次。

城区智能辅助驾驶新增里程 7745 万公里，预判加塞 5087.4 万次，车位到车位领航辅助 109.6 万次。

共使用智能辅助泊车 1625.4 万次，离车泊入辅助 504 万次。

前不久，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志表示，辨别一个好的辅助驾驶系统要 " 四个看 "，一看品牌、二看数据、三看口碑、四看配置。

首先是品牌。靳玉志坦言，不是所有的智能辅助驾驶系统，都叫真正的智能辅助驾驶系统。品牌方面你要看，做智能辅助驾驶系统投入了多长时间、投入了多少人力、投入了多少资金来开发。华为已经投入了超过十年，有几千人的队伍，一直在投入这一个点上。

另外，就是看它将来能不能可持续的长期投入，时间长了是不是还存在。不要选了一个今天告诉你不要钱，过了三年没有了的品牌（系统）。

其次是数据。华为为什么每个月例行地发布数据，就是要把真实的数据呈现给用户和消费者，高速大家我们的主动安全能力，避免了多少次的碰撞。我们的智能辅助驾驶的总里程、城区的里程数、泊车的次数到底有多少。

第三个是口碑。大家现在被网上很多报道、宣传搞得云里雾里，搞不清楚到底哪个好哪个不好。

" 我告诉大家一个诀窍，你问问你身边用了华为乾崑 ADS 系统的用户，他的感受，了解一下真实的口碑，就知道这个系统好与不好。" 靳玉志说。