聚焦 · 产经

美国对英国汽车的关税将降至 10%

在 5 月 8 日达成的贸易协议框架下，英国汽车制造商每年向美国出口的 10 万辆汽车将享受 10% 的优惠关税税率。根据协议，美国对从英国进口的商品仍将保留 10% 的基准关税，而英国同意将对美国商品的平均关税从 5.1% 降至 1.8%。

美国汽车政策委员会抨击特朗普对英贸易协议

代表底特律三大汽车制造商的美国汽车政策委员会猛烈抨击了美国总统特朗普宣布的与英国达成的贸易协议，称这将损害美国汽车行业。" 根据这项协议，进口一辆美国零部件含量很少的英国汽车，将比从墨西哥或加拿大进口一辆符合美墨加协定（USMCA）规定、一半零部件来自美国的汽车更便宜，这将损害美国汽车制造商、供应商和汽车工人。"

聚焦 · 传统车企新动向

日产汽车取消在日本南部投资 11 亿美元建设电动汽车电池工厂的计划

日产汽车表示，将放弃在日本九州岛西南部投资 11 亿美元建设电动汽车电池工厂的计划。日本经济产业省网站公布的材料显示，该工厂原计划最早于 2028 年 7 月开始供货，年产能达 5   GWh。

福特高管：暂无股票回购及商用车业务分拆计划

福特汽车高管在其年度股东大会上表示，该公司目前并不打算进行股票回购，也不会将其盈利丰厚的商用车业务进行分拆。

丰田汽车 2025 财年营业利润同比下降 10.3%

5 月 8 日，日本汽车制造商丰田汽车公布，2025 财年（2024 年 4 月 1 日至 2025 年 3 月 31 日），其营收从 2024 财年的 45.1 万亿日元（约合 3,119 亿美元），增长 6.4% 至 48 万亿日元；不过，其营业利润同比下降 10.3% 至 4.8 万亿日元，低于 2024 财年创纪录的 5.35 万亿日元营业利润，据悉，该纪录为日本企业史上最高水平；归属于丰田汽车的净利润达 4.77 万亿日元，略低于 2024 财年的 4.94 万亿日元。

丰田汽车 2026 财年财务预期因特朗普关税承压

丰田汽车表示，美国总统特朗普加征的关税将导致其营业利润在未来两个月损失 1,800 亿日元。丰田汽车预计，2026 财年（2025 年 4 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日），其营收将同比增长 4,633 亿日元至 48.5 万亿日元；营业利润将同比下降 9,955 亿日元至 3.8 万亿日元，也远低于分析师预期的 4.7 万亿日元；归属于丰田汽车的净利润将同比大降 1.665 万亿日元至 3.1 万亿日元。

三菱汽车 2024 财年净利润同比大降 73.5%

5 月 8 日，三菱汽车公布，2024 财年（2024 年 4 月 1 日至 2025 年 3 月 31 日），其净销售额同比持平，达 2.79 万亿日元；营业利润从 2023 财年的 1,910 亿日元下降 27.3% 至 1,388 亿日元；净利润从 2023 财年的 1,547 亿日元大降 73.5% 至 410 亿日元。

三菱汽车预计2025财年营业利润将同比下降 28%

三菱汽车预计，2025 财年（2025 年 4 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日），受关税成本和不利汇率影响，其净销售额将同比增长 5.8% 至 2.95 万亿日元；营业利润将同比下降 28% 至 1,000 亿日元；净利润将同比下降 2.4% 至 400 亿日元。

三菱汽车计划于 2026 年在美国和加拿大推出电动跨界车

日本汽车制造商三菱汽车将于明年夏季向美国和加拿大市场推出一款小型电动跨界车，这是三菱汽车自 7 年前在北美地区推出 Eclipse Cross 以来的首款新车型。

三菱汽车或通过与日产合作重启美国生产

面对其当前财年高达 2.5 亿美元的关税冲击以及其在美国市场的销量或将出现 26% 显著下滑的风险，依赖进口的三菱汽车可能将重返美国进行本土生产。作为日本规模最小的全球汽车制造商，三菱汽车正在考虑通过与合作伙伴日产汽车共同投资日产美国装配厂，在美国当地联合生产汽车。

日产：与三菱的合作将提高美国工厂产能利用率

日产汽车在一份独立声明中证实了与三菱汽车的磋商，并表示他们在下一代 SUV 项目上的合作将有助于日产消化过剩产能。声明称：" 日产汽车与三菱汽车将就双方品牌新一代 SUV 的生产和销售展开讨论，并探索在日产美国工厂进行联合投资的可能性。该项目旨在提高日产美国工厂的产能利用率，同时使三菱能够通过本地化生产扩大其产品阵容，为双方创造互利共赢的局面。"

汽车制造商 Stellantis 将在意大利中部工厂裁减 200 名员工

Stellantis 已与工会达成协议，将在意大利中部的泰尔莫利工厂实施最多可达 200 人的自愿裁员措施，并称此举是调整其意大利员工队伍战略的一部分。

雷诺 17.6 万美元电动汽车上市首周已斩获 850 份订单

法国汽车制造商雷诺表示，尽管其新推出的限量版电动车型的起售价高达 15.5 万欧元（约合 17.6 万美元），但上市首周仍已斩获 850 份订单。据悉，该款车型复刻了 1980 年款经典燃油掀背车 R5 Turbo。

沃尔沃汽车已在美国召回逾40万辆车

因后视摄像头故障，沃尔沃汽车已在美国召回 413,151 辆车，并在加拿大召回 40,673 辆车。美国国家公路交通安全管理局表示，后视摄像头的影像 " 无法显示 " 将严重影响驾驶员视野，从而显著提高发生碰撞事故的概率。截至目前，沃尔沃汽车尚未收到任何与此次召回相关的伤亡或事故报告。

聚焦 · 电动化

传特斯拉印度负责人离职，中国团队将接管

知情人士透露，特斯拉印度市场的负责人 Prashanth Menon 已辞职。目前，特斯拉正着手推进在印度开设首批零售店的计划，地点选在孟买和德里。知情人士称，Menon 在特斯拉工作了近九年，并且有四年多的时间是以特斯拉印度公司董事长的身份负责特斯拉的印度业务，此次离职是出于个人原因。同时，知情人士表示，特斯拉的中国团队将负责管理印度业务，但目前尚未确定具体人员。

聚焦 · 供应链

英飞凌 2025 财年 Q2 营收同比微降 1%，符合预期

5 月 8 日，德国芯片制造商英飞凌公布，2025 财年第二财季（2025 年 1 月 1 日至 2025 年 3 月 31 日），其营收同比微降 1% 至 35.91 亿欧元，符合分析师预期；营业利润为 3.18 亿欧元，低于 2024 财年同期（2024 年 1 月 1 日至 2024 年 3 月 31 日）的 4.96 亿欧元；调整后的稀释每股收益为 0.34 欧元，低于 2024 财年同期的 0.42 欧元。

英飞凌下调 2025 财年营收预期

基于 1.125 美元兑换 1 欧元的假定汇率，英飞凌预计，其 2025 财年第三财季（2025 年 4 月 1 日至 2025 年 6 月 30 日）的营收将约为 37 亿欧元，低于分析师平均预估的 38.4 亿欧元。英飞凌表示，尽管尚未看到关税对订单的影响，但由于汇率波动，其 2025 财年的营收预计将出现小幅下滑，而该公司此前的预测为同比持平或微增。

进入泰国市场的中国汽车零部件供应商数量大幅增长

随着比亚迪等汽车制造商进入泰国市场，中国汽车零部件制造商在泰国市场的数量增长两倍，使得泰国成为能够为其他亚洲市场提供零部件的基地。报道称，超过 20 家中国汽车品牌，包括比亚迪和长城汽车，已进入泰国市场；其中一些品牌已经开始在当地生产电动汽车，主要集中在东部经济走廊区域。