作为比亚迪 " 唐 " 家族全新力作，唐 L 以全方位硬核实力惊艳登场。其外观设计兼具灵动线条与大气格局，内饰则通过高端材质营造出豪华氛围，所搭载的动力系统更是拥有澎湃性能，多维度诠释了一款旗舰车型应有的产品力。那么该车哪个版本最值得购买呢？本期《购车指南》将为您详细解析。

上述官方价格仅代表 2025 年 4 月 24 日的价格，如有变动请以官网为准

    2025 款比亚迪唐 L 共推出 6 款车型，官方售价区间为 22.98-28.98 万元。同时，官方还推出尊享焕新礼、尊享贵宾礼、尊享无忧礼等购车权益（详情请咨询当地经销商）。

    一、车型简述

    在外观设计上，比亚迪唐 L 大胆革新，引入了全新 "LOONG FACE" 龙颜美学理念。前脸部分，分体式大灯组与封闭式格栅巧妙搭配，展现出精致而不失科技感的现代美学。贯穿式日间行车灯与银色装饰条无缝衔接，不仅拉伸了视觉宽度，更赋予极高的辨识度。

    车尾部分的尾灯组设计灵感源自 " 凤凰羽翼 " 竹编工艺，这一创新设计不仅是对 " 中国结 " 贯穿尾灯经典元素的传承，更是对国风美学的全新演绎。当尾灯点亮时，独特的视觉效果令人眼前一亮，为整车增添了一抹东方韵味。

    比亚迪唐 L 全系标配 20 英寸轮毂，EV 和 DM 版本的顶配车型升级至 21 英寸。轮胎方面，DM 版中低配车型规格为 255/50 R20，顶配为 265/45 R21；EV 版中低配车型前轮规格为 255/50 R20，后轮为 275/45 R20；顶配前后轮均为 265/45 R21。

    车身颜色方面，新车提供了四种配色可选。其中，萤石白只在 DM 200KM 四驱激光雷达旗舰型和 EV 670KM 激光雷达旗舰型上提供。

    内饰设计上，比亚迪唐 L 不仅采用了大量细腻柔软的材质进行包裹，更创新性地将竹木饰板与切割形面巧妙融合，营造出别具一格的中式豪华美学。在配置层面，新车搭载了悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘以及 HUD 抬头显示系统，三者相辅相成，营造出较强的科技氛围。

    动力系统方面，比亚迪唐 L 提供了纯电和插混两种动力。其中，插混车型搭载第五代 DM 技术，1.5T 发动机最大功率 115kW，单电机版本电动机总功率 200kW；双电机版为 400kW。纯电 EV 版车型同样提供单电机与双电机两种可选，单电机版总功率 500kW；双电机版总功率 810kW。续航方面，DM 版车型的 CLTC 纯电续航里程分为 215km/200km/175km 三种；EV 版单电机车型为 670km，双电机车型为 600km。

    二、车型配置亮点及推荐

    比亚迪唐 L 的入门车型配置水平很高，除了基础配置之外，在舒适性、便利性和智能化等方面也都有着亮眼表现。可以说在配置方面，基本做到了入门即高配，所以成为了此次的推荐车型。

    三、推荐车型配置差异分析

    首先来看 DM 车型，通过对比配置不难发现，比推荐的入门车型高一级别的 DM 200KM 四驱激光雷达旗舰型，虽然搭载了动力更强的双电机，但其实单电机的动力应对日常环境已经绰绰有余。同时，考虑到配置提升不明显，并且 CLTC 纯电续航里程还有所下降，结合 2 万元的差价，升级的意义不大。顶配车型则主攻户外配置和无人机舱，对于家庭用户来说意义不大，加之售价较高，此次不做推荐。

    再来看 EV 车型，推荐车型虽然没有提供方向盘加热、HUD 抬头数字显示、第二排座椅加热 / 通风 / 按摩、后排独立空调和车载冰箱等功能，但如果是全家一年出行次数并不多，或者后排不经常坐人的情况，这些配置对于日常驾驶其实没有什么本质影响，加之续航没有缩水，670km 的 CLTC 纯电续航里程能够有效减少续航焦虑以及充电频率，所以升级的必要性不强。此外，单电机的动力已经能够满足大部分用户对于动力的需求，顶配版本双电机异常强大的动力性能有些冗余，同时价格也比较高，并不推荐。

    综合来看，2025 款比亚迪唐 L EV 和 DM 的入门车型更值得推荐，购车时可优先考虑。