年初，作为微软第一方工作室的 Playground Games 宣布，旗下赛车游戏《极限竞速：地平线 5》（以下简称地平线 5）将在今年春季上架 PS5。

以当时的社群反应来说，挺多 Xbox 用户听见这消息是不太高兴的——虽说地平线 5 在 2021 年就登上了 PC 平台，不算是 Xbox 的独占游戏，但当年还是有很多驾驶游戏爱好者是冲着这款游戏，最终在两款主机中选择了 Xbox 的，现在多少有点遭遇 " 背刺 " 的感觉。

类似的不满国内外玩家都不少

另一方面，尽管这也不是微软第一款上架 PS 平台的第一方游戏了，但地平线 5 算是本世代 Xbox 上的标志性游戏，甚至可能没有之一，现在都拿去对家平台上卖，在粉丝眼里也多少有些在这轮主机战争中 " 举手投降 " 的意思。

也有些 Xbox 用户嘲讽 "PS 用户可玩儿不来这个 "，总之气氛充满了火药味

随着地平线 5 在 4 月 29 日正式在 PS5 上线，风向倒是发生了明显的变化——游戏上架后在几乎所有地区的畅销榜登顶，根据多家分析公司的估算，PS 版地平线 5 的首周销量至少突破百万份，且依照此前的预购榜排名来看，购买 99.99 美元 " 顶配版 " 的玩家反而是最多的，毕竟这个版本中包含所有的 DLC、通行证和一些奖励，售价相比要在 Xbox 或 Steam 平台上买齐这些划算不少。

PS5 版本的 " 一步到位 " 是挺诱人的

看到自己玩了 4 年的游戏放到 PS 上还是如此受追捧，自然成功弥补了不少 Xbox 玩家 " 早买早享受 " 的心态。尤其是此前在玩家社区内，地平线 5 和 PS 独占的 GT7 作为各自平台上驾驶模拟游戏的代表，时常被拿来对位比较，但因为两者从未登录同一平台，自然也没什么高低可分。而现在，地平线 5 在 PS5 平台上表现出的热度和口碑，也是真的对 GT7 产生了一定冲击。

地平线 5 在 PS 商店里的全球评分超过了 4.37 的 GT7

这意味着如果地平线的下一部新作再由 Xbox 独占，很可能真对那些专注于 " 车 " 的玩家群体（绝对数量可不小）的主机购买意愿造成影响。

尤其对于一上来就能玩到风火轮赛道的新玩家来说，地平线 5 带来的体验肯定是相当惊艳的

且这次要游玩 PS 版的地平线 5，还得注册并绑定微软账号。考虑到 PS5 版本不能和 Xbox 及 PC 版共享存档，所以这基本相当于还帮微软完成了百万以上的拉新任务。

究竟又是谁 " 牛 " 了谁

当然，对于 PS 玩家来说，地平线 5 的到来算是填补了 PS 平台上 " 开放世界赛车游戏 " 的一块空白，价钱还相对实惠；移植效果也不错，做了针对 PS5 Pro 的画面效果增强，至少不逊于游戏在 Xbox SX 上的表现；当然也适配了 DualSense 手柄，自适应扳机让人可以更轻松地实现 " 轻点刹车 " 或是 " 一脚地板油 "，触觉反馈也能细腻地表现出雨水打在车身上的感觉……

雨天的含金量更高了

总之，基本上所有人都可以从这场合作中找到 " 赢 " 的角度。实际随着近几年玩家群体的扩圈、各家主机与 PC 硬件的趋同，所谓的 " 主机战争 " 也早不再是争夺存量用户的零和游戏了——护航游戏卖了几年换个平台又能再多卖几百万份，这样的生意怎么算都不亏。

或许过不了多久，我们也会看到地平线 5 登上 NS2 的消息。