近期美国特种作战司令部（SOCOM）透露已在 AC-130J" 幽灵骑士 " 武装炮艇机上完成 AGM-84" 鱼叉 " 反舰导弹的装载测试。这一动态引发关注，因为 " 鱼叉 " 的加入不仅将为这款经典炮艇机赋予全新的远程反舰能力，更标志着其在适应未来高端冲突，尤其是太平洋区域潜在大规模战争中的角色转型。

作为美军特种作战的空中火力支柱，AC-130J 目前主要装备 30 毫米自动机炮以及 105 毫米榴弹炮，辅之以通用发射管，通过翼下挂架投放精确制导炸弹与导弹，例如 GBU-39B 小直径炸弹。尽管现有武器已然具备对海目标打击能力，可却依赖目视或者近程传感器来加以引导。在面对那些配备了区域防空系统的现代化舰艇编队时，必须得抵近至防空系统射程内才能够展开攻击，如此一来，在高强度的对抗环境下，其生存所面临的风险是很高。" 鱼叉 " 导弹的最大射程超过 77 英里（BlockII 型），配合增程型号，可让 AC-130J 在敌方舰载防空火力圈外发动攻击，显著提升任务安全性。

此次测试由驻扎在埃格林空军基地的 SOCOM 第 1 分遣队为主导，该单位长久以来一直负责 AC-130J 的武器系统开发以及整合。据分遣队指挥官安德鲁・门罗少校透露，过去一年团队同步推进了 " 精确打击包 " 测试、" 鱼叉 " 装载以及小型巡航导弹（SCM 射程 400 英里）的整合发射工作。这些举措共同指向一个目标：将 AC-130J 从传统的近距支援平台升级为具备多域远程打击能力的空中武器库，以适应美军 " 分布式海上作战 " 和 " 远征前进基地作战 " 等新兴作战概念。

需要特别关注的是，" 鱼叉 " 导弹的适配工作并非一项单独开展的任务，而是与 AC-130J 的传感器升级方案紧密结合在了一起。SOCOM 已着手为其整合主动电子扫描阵列雷达（AESA），目前正探索采用 F-16 战机同款的 ANAPG-83" 可扩展敏捷波束雷达 "（SABR）。该雷达具备合成孔径成像模式，能提供高分辨率海面目标探测与识别能力，解决了远程反舰作战中关键的 " 发现瞄准 " 链条问题。在未来，AESA 雷达不仅可引导 " 鱼叉 " 进行攻击，还能增强机组在复杂电磁环境下的态势感知能力，为规避敌方防空威胁提供实时的数据支持。

从战略背景这个角度来看，此次改装折射出了美军针对太平洋战场环境所做出的深刻调整。AC-130 系列在过去的二十年中，主要是在伊拉克、阿富汗等这样的低威胁空域执行夜间对地支援任务，它依赖夜幕的掩护降低地面火力威胁。但在西太平洋，面对配备了先进的舰空导弹以及完备预警体系的对手时，传统战术难以继续发挥作用。

" 鱼叉 " 赋予的防区外打击能力使 AC-130J 能够在岛屿链防御、两栖作战支援等场景中对两栖舰艇、运输船团等目标实施远程压制，甚至配合其他平台执行 " 分布式杀伤链 " 任务，通过多域协同扩大打击范围。

事实上美军对 AC-130 平台的海上作战潜力早有关注。洛克希德・马丁曾提出，SC-130J 海上巡逻机概念设想在 C-130J 的基础上集成 " 鱼叉 " 以及反潜鱼雷，用于广域海域的监控。此次 AC-130J 的改装可视为这一思路的延伸，利用成熟的武器系统快速形成战斗力。

这个时候，" 鱼叉 " 家族持续进行升级。最新的改型采用了更为轻便的战斗部以及先进的制导技术，在兼顾射程的同时，也提升了打击精度。它与 AC-130J 的载重和挂架能力的匹配度较高，这样便避免了全新武器研发所带来的周期与成本风险。

不过技术整合仍面临挑战。例如 " 鱼叉 " 导弹的火控系统需与 AC-130J 现有的航电系统深度融合，以确保在复杂电磁环境下目标数据链的畅通；AESA 雷达的装机位置以及其对气动的影响，也需进行细节优化，避免给低空低速飞行性能带来负面影响。除此之外，如何在高强度对抗中为 AC-130J 提供持续的电子战掩护与空中护航，仍是作战体系构建的重要课题。

总体而言，" 鱼叉 " 导弹跟 AC-130J 相结合意味着美军在特种作战飞机的定位方面取得了一次重大的进展。这款诞生于越战的 " 空中炮艇 "，正从近距支援的 " 战场清道夫 "，逐渐转变为具备远程精确打击能力的多面手。在大国竞争的背景之下，这种 " 老平台新武器 " 的改装思路既延续了平台的成熟度优势，又通过模块化的升级快速响应作战需求，为其他武器系统的现代化提供了借鉴。

参考文献：《空中炮艇也要反舰？挖掘运输机潜力，美军 AC130J 要带鱼叉导弹》战研，2025 年 5 月 9 日

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