快科技 5 月 12 日消息，据报道，作为业务重组计划的一部分，日产汽车的裁员规模将比原计划多 11,000 人，扩大至 20000 人。

日产汽车上月曾预警称，由于计入大额减值损失，其截至 3 月的财年净亏损可能高达 7000 亿至 7500 亿日元（约合 347 亿至 372 亿元人民币），创下历史新高。

而日产汽车在去年 11 月份首次公布了裁员计划，日产称，由于销售疲软，导致上半财年净利润下降 94%，将裁员 9000 人，其中超 70% 是负责生产制造的人员。

知情人士透露，日产汽车现在裁员人数将接近 2 万人，约占员工总数的 15%。日产汽车对此不予置评。

据了解，日产汽车 2024 年全球销量为 335 万辆，尽管全球销量仅微降 0.8%，但中国区销量暴跌 12.2%（69.7 万辆），拖累整体表现。

并且，日产 2024 年全球销量较 2021 年以前 400 万辆以上的水平显著下滑。同时，在中国市场日产 2024 年销量已骤降至 66 万辆，对比 2021 年的 113 万辆已接近腰斩。

因销量下滑及产能重组，日产汽车已开始寻求合作伙伴。根据最初的规划，本田和日产将合并成为全球第三大的车企。

但在后面谈判进程中，因为日产坚持保留部分产能，且强烈反对成为本田的子公司，双方谈判破裂，这也进一步加剧了日产的生存危机。