泰国喊出 " 神奇泰国 2025" 的口号，试图用 11 大领域的组合拳重燃世界游客的热情。
然而，对于曾撑起半边天的中国游客来说，这些热热闹闹的举措，恐怕远不如一句 " 入境卡取消了 " 来得实在。
真正挡住游客脚步的，不是折扣和活动，而是入境时那张 " 线上小蓝纸 "，和它背后令人焦虑的流程。
内阁批准 " 神奇泰国 " 活动！
11 大领域联动，打造国际旅游新高峰！
近日，泰国总理府办公室副发言人阿努功表示，内阁正式批准了一项由政府联合私营部门推动的重大旅游倡议—— "2025 神奇泰国旅游与体育年（Amazing Thailand Grand Tourism & Sports Year 2025）"。此项活动旨在迎接全球游客到来，并通过 11 大重点领域，全面提升泰国的国际知名度与旅游吸引力。
11 大重点行动领域如下：
1. 航空领域：
将出台手续费与服务费的激励措施，支持本地航空公司增加航班运力、设定合理票价，扩充节假日航班数量，推动拥有航班时刻的航司如期启航，增强通往主要及特色城市的航线布局，缓解交通拥堵。
2. 酒店、住宿、餐饮与旅行社领域：
推动与私营部门合作，开展酒店连锁促销活动，提升酒店与民宿服务标准，鼓励旅游企业获得泰国旅游标准认证，借助宣传渠道提升服务使用率。
3. 百货与商店领域：
面向游客推出专属折扣、优惠及纪念品服务，打造无现金消费环境，推广金融科技在旅游领域的应用，包括设置自动退税机和多币种退税系统。
4. 在线旅行平台（OTA）领域：
联合线上平台推出提前预订优惠和个性化旅游方案，强化对主要及二线旅游城市的宣传推广，拓展潜力景区的可见度与客流。
5. 公共交通领域：
整合多种交通方式，打通旅游城市间的连接通道，发展涵盖陆运、海运、空运和铁路的综合交通网络，并推出 " 神奇曼谷一日游通票。
6. 旅游安全领域：
强化旅游志愿者能力，设立覆盖全国 77 府的游客援助中心（TAC），并优化 24 小时服务热线 1155 系统，增配多语种翻译志愿人员。
7. 签证与出入境便利化领域：
延长免签时间，制定特别签证计划，包括长期旅游签证、签证费减免、便捷的在线申请机制等，以吸引更多游客和商务客群。
8. 活动与节庆领域：
推动宋干节等特色活动落地各大旅游城市，鼓励举办国际性盛会与大型赛事，优化公共交通体系以保障游客通行与价格合理。
9. 景区与文化遗产领域：
开展 " 博物馆奇妙夜 " 活动，延长国家公园等重点景区开放时间，提升游客承载量和文化体验深度。
10. 宣传推广领域：
通过电视、广播和数字媒体，全面传播国家及地方旅游信息，塑造积极的国家形象，吸引更多海外游客关注泰国。
11. 其他支持领域：
重点培育导游人才，特别是中文、法语、意大利语、西班牙语、俄语、阿拉伯语、日语及韩语人才，以提升服务质量。同时推动与电信运营商合作，为游客提供 " 旅游 SIM 卡（Tourism SIM）"，提高出行便利性。
阿努功补充指出，该活动目标是在 2025 年吸引全球游客超过 3,900 万人次，创下约 3.4 万亿泰铢的旅游收入。
这不仅将助力泰国经济复苏，更将提升国家形象，推动旅游、体育、人力技能与多产业协同发展。
泰国旅体部申请 4 亿预算发展旅游景点！
私营部门建议组织包机航班吸引中游！
5 月 11 日，泰国旅游与体育部长索拉翁透露称，根据国家总理佩通坦的指示，将组织召开经济委员会会议以商讨新的经济刺激计划，原因则是特朗普关税政策导致形势发生变化，且要求于 5 月内取得进展。
就旅体部而言，下属旅游厅将提出全国各地旅游景点的发展规划，即使用 4 亿泰铢预算修缮和新建厕所，以及支持第二期旅游景点入口标志设置。
至于信心和安全领域，自 2024 年末发生意外事件至今，各种疑问不断出现。对此，旅游警察部门正在努力工作，并强求预算支持以强化履行各项职责，以及将进一步讨论各项市场刺激措施。
同时，据旅游厅厅长查都隆透露，旅游厅正在实施在旅游开发区内设置旅游景点入口指示牌项目，目前是在全国范围内设置 132 个标志牌，截至目前已在 10 府设置了 15 处。
而指示牌显示的是各府线路和知名旅游景点的重要信息，按照公路部门的标准安装在道路上，有助于提高旅游的安全性和便利性；同时，旅游厅还与相关机构合作促进各个景点的关联性，旨在提升泰国旅游业在国际上的知名度，以及成为对各地游客而言安全且有吸引力的目的地。
此外，据春武里府旅游协会主席透露，目前刺激旅游业极其必要，原因则是旅游业呈现放缓趋势且令人担忧。
而政府将旅游业的预算定为 35 亿泰铢，分别是 " 泰国旅游一人一半 " 项目 17.6 亿泰铢、吸引外国游客 8 亿泰铢及专门针对中国游客营销 5 亿泰铢。
而目前存在的主要问题是赴泰航班处于持续减少趋势，私营部门建议组织专门的赴泰包机航班，预计将使用约 3 亿泰铢预算，包括自中国二线城市起飞的 100 趟航班、给予每趟航班 30 万泰铢支持，将会再次提交至内阁审议。而仅依靠国内市场无法弥补国际市场的损失，因为大部分泰国民众仅会在节假日出行，工作日则是很难实现，除非有政府的政策支持。
" 神奇泰国 2025" 能带回中国游客吗？
泰国内阁近日高调宣布 "2025 神奇泰国旅游与体育年 " 活动，推出涉及航空、酒店、交通、签证、安全等 11 个领域的全面举措，力求重塑泰国旅游的全球吸引力。
从措施设计层面看，该计划确实涵盖了旅游业链条中的多个关键环节，展示出官方推动旅游复苏的雄心。
但问题也正在于此——这些复杂繁多、内容华丽的政策措施，是否真正击中了游客，尤其是中国游客的 " 痛点 "？
过去十余年，中国一直是泰国最大的客源国。无论是自由行还是旅行团，中国游客对泰国的感情与熟悉程度远高于其他东南亚国家。
但自疫情之后，中国游客回流速度缓慢，哪怕政府已经推出短期免签、航班补贴、宣传加码等政策，依旧收效平平。
这并非单纯的市场恢复滞后，而是与实际入境体验和心理预期高度相关。
其中最典型的障碍，正是被中国游客普遍诟病的——入境卡制度（TM6）。
在许多中国游客看来，入境卡早已是 " 过时的形式主义 "，其线上填写过程繁琐、信息重复，且极易出现因笔误、老年人不懂操作、语言障碍或流程问题导致入境耽搁的情况。
相比之下，东南亚其他国家如马来西亚、新加坡，早已通过电子化或取消入境卡来提升效率。
而泰国的做法，却让不少游客感受到一种不便与 " 不够欢迎 "。
加之近年来频发的安全问题、游客纠纷、汇率失衡、物价上涨以及中国社交媒体上的舆论情绪，都使中国游客对 " 是否要再来一次泰国 " 开始犹豫。
如果在这种情况下，泰国仍将主要精力投入到网红宣传、旅游发布会举办、促销、补贴、导游培训等外围手段上，却迟迟不解决入境环节的结构性问题——那么，无论出台多少措施，也难以真正撬动主力市场的信心回归。
归根结底，游客要的不是五光十色的旅游愿景，而是 " 来了不会麻烦 "、" 走了觉得值得 "。
只有让旅客从下飞机那一刻起就感到 " 轻松、顺畅、放心 "，泰国才可能重新夺回东南亚旅游领头羊的位置。
2025 年的确值得期待，但通向 " 神奇 " 的路，必须首先从 " 务实 " 开始。
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监制：王新宇
图：综合自泰媒
主编：布周十面派
来源：泰国网传媒
法务支持：克莱德国际律师事务所
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