继上周阿维塔公开直播阿维塔 12 风洞测试结果后，今日，阿维塔科技法务部在官方微博发布关于要求某汽车博主立即删除不实言论并公开道歉的律师函。

从律师函的内容可以看到，官方指出 5 月 2 日 -5 月 9 日期间，博主 " 苏黎世贝勒爷 " 在全网各平台陆续发布了标题为 " 一个敢吹，一个敢测？？头铁博主风阻系数全网首测！！国产电车风阻系数屡破记录，实测竟和 20 年前燃油车水平一样 "" 车企公关骚操作第二集 "" 打，奉陪到底！测，别玩儿猫腻！风阻事件当事人回溯！" 等的文章和视频内容。侵犯阿维塔名誉权的行为，官方要求该博主进行诚挚道歉，并将道歉声明在博主全网（包括但不限于新浪微博、小红书、哔哩哔哩、抖音等）账号上连续置顶三十日，消除给阿维塔造成的负面影响。

5 月 2 日，博主 " 苏黎世贝勒爷 " 发布关于阿维塔 12 风阻系数实测视频后，称自己测出该车型的风阻系数为 0.28Cd 与官方宣传的 0.21Cd 相差甚远，差距达到了 33%。彼时，该视频引起了广大网友的热议。甚至连特斯拉 CEO 马斯克也凑起了热闹，还对该博主的视频进行了评论。

为了自证清白，阿维塔回应称，安排国家级实验室重测，与此同时还邀请特斯拉 CEO 马斯克来监督。5 月 9 日阿维塔科技通过公开直播测试的方式进行了回应，在中国汽车工程研究院的风洞实验室全程直播风阻系数测试。据测试结果显示：在风速 160km/h 的低风阻情况下，阿维塔 12 的风阻系数为 0.2172；而在风速为 120km/h 时，风阻系数则为 0.2175。而在不同的模拟下，得出来的风阻系数均是不同的，从官方公布的 6 种测试模式下的结果显示，不同工况风阻系数主要在 0.217 至 0.2973 之间。对于风阻系数的不同，官方也在直播中说明称，在不同外观装备的变化下，风阻系数是会增加的。

值得一提的是，在阿维塔 12 进行风阻系数实测直播出结果后，该博主对于官方的测出的风阻数据后也在微博发布视频称：昨天的直播测试完美印证了我们之前的内容！有这么多观众都看懂了，我觉得我们的努力没有白费！在我看来，不是所有事情都要拿到结果才有意义，有时候过程本身就是意义。所以这次风阻事件虽然结束了，但这也是一个全新的开始！视频最后该博主还表示，自己测出来的数据 0.28Cd 的风阻系数是毋庸辩驳的。

对于该博主后续发布的回应视频，在阿维塔公布的律师函中可以看到，官方指出在权威机构实测、公证处公证、央视直播得出的风阻系数面前，博主 " 苏黎世贝爷 " 仍继续发文意图引导舆论，并在视频中引用电影 " 功夫足球 " 中的片段截取，暗指阿维塔操纵中国汽车工程研究院、操纵公证处、操纵媒体。再结合博主 " 苏黎世贝爷 " 在此之前发布的相关文章及视频脱离客观数据佐证，刻意贬低品牌形象。阿维塔认为，博主 " 苏黎世贝爷 " 发文已超出合理言论边界且超出合理质疑或批评的范畴，严重误导和损害广大网友的知情权，对阿维塔品牌及商业名誉带来巨大负面影响。

目前，针对阿维塔官方给的律师函，博主 " 苏黎世贝爷 " 并未进行回应。不过，官方的这一操作也引来不少网友的支持。有网友评论表示：支持打击一切造谣抹黑的群体。也有网友指出，专业测试还是相信权威机构，数据真实，导向正确才是应该做的，不然很容易产生谣言。

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