共和党公布万亿级税改方案，将 SALT 扣除限额提至 3 万美元，取消小费和加班税，剔除富人税增提议，同时寻求提高债务上限 4 万亿美元。

美东时间周一，根据媒体报道，众议院税务委员会公布了特朗普税改方案，提出在未来十年减税超过 4 万亿美元，同时削减开支至少 1.5 万亿美元。根据报道，该法案还寻求将国家债务上限提高 4 万亿美元，低于参议院倾向的 5 万亿美元水平。这一举措旨在将任何额外债务上限投票推迟到 2026 年中期选举之后。

在共和党人就是否提高百万富翁的税率进行了数周的辩论之后，该提案并未包括对最富有的美国人增税。该法案将永久延续特朗普 2017 年税法中设定的 37% 的个人最高税率。尽管特朗普上周还告诉众议院议长迈克 · 约翰逊，他希望对收入超过 250 万美元的个人征收 39.6% 的税率。

这份提案是共和党控制的众议院向本月内进行全院表决迈出的关键一步，也是特朗普立法议程的核心。然而，由于众议院共和党席位优势微弱，特朗普需要党内几乎一致的支持才能通过该法案。

SALT 上限调整：政治妥协与地区博弈

法案草案将州地方税扣除上限 ( SALT ) 从目前的 1 万美元提高至 3 万美元，适用于个人和夫妇，但对收入超过 20 万美元的单身纳税人或 40 万美元的联合申报者设限。

据报道，这一妥协方案是共和党人在公布法案前解决的最后一个争议点之一。

来自高税州如纽约和加利福尼亚的五名共和党议员上周拒绝了这一提议，认为还不够充分。

一些立法者希望将联合申报者的税收减免上限提高至 12.4 万美元。但这一增加将成为共和党税收法案中成本最高的部分之一，很可能遭到财政保守派的抵制。

电动汽车税收优惠终结与 IRS 直接申报工具被取消

报指出道，共和党税改法案还包含了一些激进的变化，如提前结束电动汽车 ( EV ) 税收抵免。

该法案将在 2026 年底前终止高达 7,500 美元的消费者电动汽车税收抵免，只有在 2025 年底前插电式汽车销量少于 20 万辆的制造商才能在 2026 年享受该抵免。此外，商用电动汽车和二手电动汽车的税收抵免也将在今年底终止。

法案还指示财政部终止美国国税局 ( IRS ) 的免费直接申报工具，该工具允许中低收入纳税人直接向 IRS 免费提交税表。报道称，该工具将在法案生效后 30 天内终止，并要求成立一个特别工作组来设计公私合作伙伴关系，以取代现有的 IRS 免费申报选项。

众议院计划在阵亡将士纪念日前通过该立法，随后将送交参议院，在那里可能会进行重大修改。但无论最终版本如何，这项税改法案都将对美国财政和纳税人产生深远影响。