当今世界正经历百年未有之大变局。地缘政治博弈加剧、产业链深度重构、技术革命裂变式突破、绿色转型全面提速,全球经济格局加速重塑。在这一背景下,中国作为全球第二大经济体、第一大工业国和最具活力的新兴市场,始终是跨国资本布局的核心阵地。
2025 年将是全球经济周期切换的关键节点,也是中国实现 " 十四五 " 目标的收官之年。世界 500 强企业的投资选择,既是对中国发展前景的投票,更是全球产业价值链条重构的缩影。
在这个关键节点上,前瞻产业研究院即将发布《2025 年挖掘投资新机遇—世界 500 强对中国投资分析 ( 行业篇 ) 》,基于全球产业链变迁、中国产业发展趋势等多维视角,深度解析世界 500 强企业在华投资的新特征,为投资者、政策制定者和产业研究者提供一套穿透不确定性的分析框架,在变革中洞见确定性的未来。
一、紧抓新质生产力
从大趋势看,世界 500 强企业过去几年对中国的投资呈波动状态。可以看到,随着全球贸易冲突的激化,500 强企业在华投资曾在 2019 年出现下滑。但疫情中中国制造业的出色表现以及转型升级的迅猛程度使得 500 强企业信心回归并在 2021 年到达高点。不过,2024 年后全球经济下滑,又影响了在华投资。
从具体领域来看,世界 500 强企业在华投资版图的动态演变,深刻映射了中国经济从 " 要素驱动 " 向 " 创新驱动 " 的转型升级路径,以及新质生产力对全球产业链的重塑效应。通过 2018-2024 年投资领域排名变化,可清晰观察到三大核心逻辑:
一是新质生产力崛起。芯片半导体行业在 2020-2023 年蝉联榜首,2024 年重回第一。在全球科技博弈的背景下,这一领域的高频投资,标志着中国 " 科技自立自强 " 战略的成功。与此同时,新能源行业从 2019 年的第五飙升至 2023 年榜首,2024 年稳居第二,印证 " 双碳 " 目标下绿色生产力的爆发力。
二是产业转型升级加速。汽车产业靠着新能源革命稳居前列,AI 连续 5 年稳居前五、机器人 2024 年首次入榜,都与 " 中国制造 " 向 " 中国智造 " 升级息息相关。新材料、高端装备等领域排名上升,反映中国产业链 " 补短板 " 进程加速。
三是全球竞合正在出现新范式。金融行业榜首跌出前十,房地产彻底退出前列,表明 500 强投资正脱离短周期套利模式,转向基于长线深耕的本土化创新协同。500 强企业正依托创新要素集聚,吸引高附加值投资,成为新质生产力的孵化器。
而在诸多行业当中,AI、芯片半导体、新能源汽车是 500 强企业关注的重点。
从具体环节来看,500 强企业对于技术门槛较高的领域和环节依然有所规避,例如在投资热门 AI 产业,上游 AI 芯片、AI 基础层的投资比重相对较低,为 23.3%; 中游 AI 大模型、AI 技术层的投资比重为 31%,下游 AI 通用和行业应用层的投资比重为 45.8%。
而在芯片半导体产业,设计环节一直最受青睐,占产业链比重 34%-43% 之间。半导体材料目前也有 20% 的投资比重 ; 半导体设备投资占比趋于稳定,在 25% 左右 ; 芯片制造占比 12% 左右,2021 年以来占比有所提升 ; 半导体封测占比最低,在 6%-7.5% 之间。
按照芯片半导体投资主体分类,2018 年开始是金融、工业制造、车企、电力能源企业为主,2021 年外资大举涌入,成为该年提振半导体行业投资的重要因素。2023 年开始投资热度下降,主要投资者投资金额有所下滑,目前主要是中资银行为主,互联网科技企业、工业能源企业参与度较高。
这也是 500 强企业在华投资的普遍情况,top15 以中资银行为主,对中国市场更为了解,中信集团 2023-2024 年蝉联第一,联想、小米、腾讯、京东等互联网科技企业投资频率较高。大趋势上,2018 年多元化企业较多,包含金融业、互联网科技、地产、物流等 ; 到 2024 年主要以金融业、互联网科技以及工业能源企业为主。
不过也有特别行业,例如投资新能源汽车产业的 500 强企业就以钢铁矿产企业为主,之后是车企、投资公司,中资银行、互联网科技企业的投资相对靠后,此外新能源企业、汽车零部件企业、航空航天企业、船舶制造企业也都有参与。
总体来说,芯片半导体国产化率提升需求迫切,目前技术正在取得突破,对于大部分中国本土的世界 500 强来说也是一个较大的投资机遇 ;AI 产业应用广阔,投资回报较好,引发世界 500 强的关注 ; 汽车产业受到新能源汽车的拉动,投资吸引力较好。
而在这三大产业之外,还有一个产业尽管过去不太受关注,但近年来却吸引了大量眼球。
二、目标是星辰大海
在投资事件绝对数量上,芯片半导体、AI、汽车占了绝对大头,但如果论增速,航空航天产业异军突起,是近几年投资事件增长最快的领域,其 32% 的增速远超其他行业最高 10% 左右的水平。
当中的主要功劳,自然是以 C919 为代表的中国大飞机产业逐步走上正轨。
截至 2024 年 12 月 31 日,商飞向东航、南航以及国航分别交付了 6 架、3 架、3 架,合计 12 架 C919 客机,交付量为 2023 年的 4 倍,充分证明我国的 C919 产能正进入加速爬坡期。
值得期待的是,根据最新消息 C929 的研发也进入了精细化设计阶段,商飞也正积极地推进 C929 的适航申请工作,为 C929 的商业化运营做好准备。
除了这 2 款广为人知的飞机,更大尺寸的 C939 也进入了前期的预研阶段。这也意味着,国产大飞机在民航领域将具有广阔的发展空间。
在航空领域,大飞机正以磅礴之势,成为带动产业发展的强大引擎,推动我国在飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术等关键技术上实现集群式突破,也带动 500 强企业加强对相关领域的投资,比如霍尼韦尔等企业已在中国设立研发中心,本土化团队占比显著提升。
前瞻产业研究院预计到 2030 年中国航空制造行业企业营业收入超过 1.1 万亿元,2025-2030 年复合增速达到 13%。
不过,尽管大飞机的热度最高,但最有前景的实际上是航天领域的进展。
过去几年随着 SpaceX 靠着 " 猎鹰 9 号 " 和 " 星舰 " 确定了绝对优势,一度陷入了尘埃落地后的沉寂。但在平静的水面下,航天领域 " 暗流涌动 ",中国航天这个 " 第二梯队 " 取得了大量突破。
例如在火箭方面,蓝箭航天的 " 朱雀二号 " 抢在 SpaceX 之前,发射了人类第一枚液氧甲烷火箭,在星际旅行的历史上留下了一笔。
此外,东方空间发射全球最强固体火箭 " 引力一号 ",天兵科技 " 天龙二号 " 打破液体火箭 " 首飞必失败 " 魔咒等等,都说明了中国民营火箭的快速进步。
2025 年,朱雀三号、天龙三号、引力二号、双曲线三号、智神星一号等至少 10 款新型号商业火箭将按迎来首发,中国民营火箭已然进入爆发前夜。
在可重复使用火箭技术上,星际荣耀 " 双曲线二号 " 完成垂直起降试验,蓝箭航天 " 朱雀三号 " 试验箭实现 10 公里级回收,标志着我国可回收火箭技术进入实用化阶段
而在其他方面,新落成的海南商业航天发射场于 11 月圆满完成首次发射任务,验证了我国首个商业航天发射场在硬件、软件、人员等各方面已具备常态化发射能力。
8 月,中国版 " 星链 " —— " 千帆星座 " 完成首批卫星的发射,计划到 2030 年底前,要在地球周围部署约 1.5 万颗卫星。包括千帆星座在内一共 3 个星座计划,总计将发射超 3.7 万颗卫星。
火箭、卫星、发射场是商业航天产业 " 三大件 ",伴随三大件齐齐突破,中国航天产业已经达到 " 奇点 "。不久前发布的《" 十五五 " 商业航天发展思路与路径》报告认为,中国商业航天全产业链实现快速发展,并有望在 " 十五五 " 末或 " 十六五 " 时期迎来成熟期。
截至 2025 年 3 月,我国商业航天产业共发生了 215 起融资事件,投融资活跃度整体呈波动上升趋势,虽然在 2023 年有所下滑,但又于 2024 年回到最高峰。时至 2025 年,仅前 3 个月已发生融资事件 8 起,考虑到当前的热度,或许会产生年度融资事件新纪录。
随着政策不断开放和技术不断发展,中国商业航天产业发展已驶入快车道。未来几年中国商业航天产业将进入发展黄金期,前瞻产业研究院预计到 2030 年中国市场规模有望达 6.9 万亿元人民币,年复合增长率约 20%。
发展航空航天产业是推动产业升级、培育新质生产力的核心引擎。作为技术密集型领域,其长产业链和高附加值特性直接驱动高端制造、新材料、电子信息等产业跃升,其尖端成果不仅强化科技话语权,更通过技术扩散赋能传统产业,加速新质生产力形成。
三、现实与展望
总体而言,报告体现了四大趋势:
1、在中国市场采取长期战略布局
许多世界 500 强企业将中国市场视为重要的战略市场,进行长期布局。中国拥有庞大的消费市场、丰富的人才资源、完善的基础设施、稳定的政策环境以及持续增长的经济潜力。
2、集中在芯片、AI、汽车领域
AI 产业蓬勃发展,中国项目投资回报较好 ; 新能源汽车领域发展迅速,仍有增长空间。芯片半导体行业受到国产化提升激励,投资前景较好。其他例如先进制造领域中的高端装备制造、智能装备和机器人等行业也吸引了大量投资。
3、中资企业为主,跨国企业积极参与
世界 500 强中的中国企业对本土投资重视程度越来越高。尽管中国企业在投资机构中占比较大,但仍有许多跨国公司在中国市场积极布局,如西门子、高通、三星等,这些跨国公司深入了解中国市场,谋求潜在投资机遇。
4、早期投资为主,投资金额规模较大
世界 500 强对中国企业投资集中在 A-C 轮,目的是为扩充业务,在证明项目可行后进行业务资金的补充。中国项目发展前景广阔、市场潜力大,吸引了大量的资金投入,单个项目的投资金额也相对较高。
在这背后,世界 500 强企业在华投资逻辑已经发生了深刻转变,从早期的市场扩张和技术引进,逐步转向技术协同、绿色转型与全产业链生态共建。这一变化既源于中国产业升级的内生动力,也受到全球供应链重组和地缘政治博弈的外部驱动。
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更多行业研究分析详见:
【1】《中国商业航天产业链布局全景梳理与招商策略建议深度研究报告》,前瞻产业研究院
【2】《中国新能源汽车产业链布局全景梳理与招商策略建议深度研究报告》,前瞻产业研究院
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