盖世汽车讯凭借其在电动汽车领域的专业知识，雷诺于 2021 年开发了这款创新的全混合动力 E-Tech 动力系统。该技术已申请超过 150 项专利，充分体现了雷诺在 F1 赛事中的专业知识，尤其是在能量回收和再生方面的实力。从 Clio 到 Rafale，该技术已在众多车型上达到高性能和高能效标准。

自 2021 年推出以来，雷诺已售出超过 75 万辆搭载这款全混合动力 E-Tech 动力系统的汽车。目前，该品牌在欧洲混合动力（HEV）销量中排名第二，2025 年第一季度混合动力汽车的销量份额较 2024 年同期增长 7.8%。这一趋势凸显了客户对混合动力技术作为能源和经济转型解决方案的兴趣日益浓厚。对于尚未准备好转向电动汽车的客户，全混合动力 E-Tech 动力系统可提供电动机的所有优势：安静的启动、在城市及周边地区低速行驶的春电动驾驶，以及通过减速和制动进行的电池再生，从而提高驾驶性能。

Captur 和 Symbioz 动力更强劲，混动性能更出色

据外媒报道，雷诺推出全新 E-Tech 160 马力全混合动力系统。与上一代车型相同，这款全新动力总成采用串并联混合动力架构，由两台电动机（一台 36 千瓦电动机和一台 15 千瓦 HSG（高压起动发电机））和一台 80 千瓦或 109 马力（上一代发动机分别为 69 千瓦和 94 马力）的 1.8 升 4 缸汽油发动机组成，并搭配全新智能多模式无离合器变速箱和 1.4 千瓦时电池。变速箱可实现快速精准的换挡，并将功率损耗降至最低。此外，其机械结构也更简洁，可靠性更高。

保持驾驶性能

上一代车型的间接喷射系统已被全新直喷系统取代。由此，燃油喷射更加精准，并在 350 巴的压力下优化燃油蒸发，从而提高燃烧精度和效率。这提升了发动机性能，减少了排放，并有助于降低油耗。

扭矩比上一代提升了 25%（仅内燃机就达到了 172 牛米，即增加了 22 牛米）。这意味着在较低转速（约 2000 转 / 分）下即可获得最大扭矩，从而获得更佳的性能和响应，尤其是在加速或在快速道路上提速时。因此，加速性能更加强劲。Captur 从 0 到 100 公里 / 小时的加速时间现在为 8.9 秒，而之前为 10.6 秒，响应速度更快，带来更灵敏的驾驶体验。Symbioz 的 0 到 100 公里 / 小时加速时间也得到了提升：从之前的 10.6 秒缩短至 9.1 秒。

140 马力轻度混合动力系统：Symbioz 车型的首款混合动力系统基于 1.3 升四缸涡轮增压直喷汽油发动机。该版本可选配 6 速手动变速箱，在性能与燃油经济性之间实现了最佳平衡。该发动机由起动机 - 发电机和 12V 锂离子电池供电。

Symbioz 车型配备 140 马力轻度混合动力 12V 系统，在 1,750 至 3,500 rpm 的转速范围内可输出 260 Nm 的最大扭矩，综合油耗仅为 5.9 升 /100 公里，二氧化碳排放量最低为 134 克 / 公里。