" 人民需要什么，五菱就造什么！"

这句话的含金量还在上涨。这两天，五菱又上热搜了，原因是五菱宏光出了一款增程式新能源。

从外观上看，这款车和普通燃油版五菱宏光几乎没有什么区别，但它其实是一台增程车，内部搭载了一块容量为 8.5kWh 的动力电池。

可别小看这块电池，如果车主平时主要用来拉货，那么它能将制动、滑行时的能量收集起来，并在启动、加速时释放，降低发动机的负荷，起到省油的作用。

而如果车主平时喜欢摆摊，那这块电池就能通过外放电，瞬间变成摊主的得力助手。虽然官方并未公布增程版五菱宏光的外放电功率，但带动一台电磁炉或电烤箱，以及一些灯光音响设备应该都没问题。

以前，摊主想要摆摊，还要解决燃料和供电问题，一般都是煤气和电瓶，既昂贵又危险。如今，开着这辆五菱宏光增程版，把车往摊位一停，从巨大的后备厢拉出摊位，几分钟内就能实现摊位的正常营业。

不过，8.5kWh 的容量似乎太小了。一般来说，电磁炉的功率在 2kW，就算满电，也才撑 4 个小时，而且增程车辆对电池的设定一般不会允许将电用光，所以可能 2-3 个小时，电就没了。

当然，这车是增程，实在不行可以启动发动机，为电池充电，进而为电磁炉等用电器供电。

如果能将动力电池的容量扩充一倍，哪怕售价涨一些，相信消费者们还是愿意买单的。