【CNMO 科技消息】现在的宝马 M5 轿车虽然性能强劲，但车身偏重，外观设计也存在争议，似乎很难延续四十多年前 1984 年第一代 M5 所建立的高性能德国轿车传统。

这是第七代宝马 M5，也是系列中首次引入插电式混合动力的车型。它搭载了一套与 XM 豪华 SUV 相同的动力系统——由 4.4 升双涡轮 V8 发动机和电动机组成，最大输出功率达到 717 马力，扭矩高达 1000 牛 · 米。

但与此同时，它也是最重的一代，整车重量达到了 2435 公斤，相当于一辆小型卡车。不少评论认为这样的重量让它在操控上显得有些笨重。此外，外观设计也没有带来太多惊喜，相比其他性能车型常见的激进风格，这代 M5 更像是对普通 5 系的一次低调升级，缺乏视觉冲击力。

不过即便如此，关于下一代 M5 的消息依然不断。有不少人猜测宝马已经在测试新款 5 系改款（LCI）版本是否会影响 M5 的更新计划。其实这并不意外，毕竟 M5 一直是车迷关注的焦点，也在网络上频繁被讨论和 " 再创作 "。

比如知名数字设计师 Nikita Chuicko 就多次用 CG 技术为 M5 打造概念图。他最近的作品就是基于现款旅行版 M5 Touring 进行的设想。这位设计师此前曾尝试过各种风格的改装，包括更运动的前脸、新的 LED 日行灯布局以及更具个性的轮毂设计。

而这一次，他从上世纪 80 年代末到 90 年代初的 E34 M5 旅行版中汲取灵感，打造出一个复古又现代的版本。新车前脸采用全新设计的保险杠，中央加入了垂直线条，并换上了标志性的双灯组，虽不再是圆灯造型，但 U 形 LED 日行灯带来了更强辨识度。