深蓝汽车与长安汽车联合研发的 " 金钟罩 " 电池浮出水面，据称能实现极端情况下 " 不起火、不爆炸、不冒烟 "，固态电池技术进入应用倒计时。中科院团队更研发出能量密度达 600Wh/kg 的全固态电池，单次充电可支持电动车行驶 1200 公里，彻底解决自燃隐患。

固态电池的核心优势在于安全性和能量密度的双重突破。其采用玻璃化合物电解质，机械强度提升 5 倍，抗穿刺能力堪比凯夫拉纤维，热失控概率降低 80%。此外，固态电池在 - 30 ℃环境下仍能保持 85% 电量，彻底解决北方冬季续航焦虑。技术层面，中科院团队通过 " 原位固态化技术 " 兼容现有产线，大幅降低企业转型成本，预计 2030 年成本将与传统液态电池持平。

商业化进程方面，宁德时代、蜂巢能源等企业已投产半固态电池，2027 年前将在高端电动汽车领域实现应用。全固态电池则计划于 2027 年开始批量装车，初期应用于高端车型和航空航天领域，2030 年后有望迎来产业化拐点。行业专家预测，固态电池的普及将重构新能源汽车市场格局，具备技术储备的企业将占据竞争制高点。