5 月 14 日，威马汽车科技集团有限公司新增一则公开破产拍卖公告。据阿里拍卖平台显示，拍卖标的物描述为公司名下与其他主体共有的专利 9 件，标的物位置为上海市青浦区涞港路 77 号 510-523 室，起拍价为 21.5 万元，拍卖时间为 6 月 5 日 10 时起拍。

威马汽车科技集团有限公司即威马汽车的经营实体公司，于 2012 年 5 月成立，曾用名为威马汽车技术有限公司，法定代表人为威马创始人 SHEN HUI（沈晖），注册资本为 60 亿，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。股东信息显示，该公司由苏州威马智慧出行科技有限公司全资控股。

天眼查信息显示，目前威马汽车科技集团有限公司名下存在 5 条被执行人，被执行总金额为 7.1 亿元。此外，该公司还存在多条股权冻结、限制消费令、终本案件信息和失信被执行人。其中，存在 31 条股权冻结；6 条限制消费令，涉案总金额为 248.81 万元；39 条终本案件，执行标的总金额为 1.6 亿元，未履行比例为 92.3%；17 条失信被执行人，涉案总金额为 8395.86 万元。

2023 年 10 月，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，经办法院为上海市第三中级人民法院。2024 年 12 月 10 日，上海市第三中级人民法院作出裁定，裁定将威马智慧出行科技（上海）股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有限公司、威马汽车制造温州有限公司以实质合并重整方式纳入威马汽车科技集团有限公司重整案。

今年 1 月 2 日，上海市第三中级人民法院受理威马汽车科技集团有限公司预重整申请。随后的 1 月 21 日，威马汽车科技集团有限公司重整案债权人会议通过网络视频方式召开。据威马重整计划（草案）文件显示，威马汽车计划于 2025 年完成复工复产，同步进行品牌焕新与营销网络构建；2026-2027 年加大研发，实现年销量超 60 万辆；2028-2029 年将 10 款新车型投放到全球市场，并计划 2029 年年销量超 100 万辆、营收超 1100 亿元，目标资本市场估值超 1500 亿元。

作为国内较早成立的造车新势力品牌之一，威马汽车获得诸多融资，几乎是造车新势力中融资最多的车企之一，投资方包括上海国资投资平台、上汽集团、腾讯投资、百度、红杉中国、红塔集团等。可惜的是，自 2023 年开始，因资金链断裂，威马汽车两大生产基地已停产，威马汽车制造温州有限公司以及湖北星晖新能源智能汽车有限公司也均申请破产重整。

按照重整计划，威马汽车计划于 2025 年完成复工复产，并在 2027 年实现销量突破 60 万辆。目前威马汽车旗下产品包括 EX5、W6、E.5、EX6、M7，但前四款车型均处于停产停销状态，M7 则为未上市产品。虽然威马汽车仍未放弃自救，但其在车市中几乎没有存在感，这也意味着威马汽车想要复活不容易。即便后续威马汽车能否复工复产也将面临诸多难题，包括自身造血能力不强、产品、营销、渠道等方面不具备竞争优势等。

行业人士认为，自身实力不足的威马汽车想要重新获得消费者的认可并非易事，尤其是进入 2025 年后新能源车市竞争更加白热化，很多车企直面更加血淋淋的市场竞争，在车市竞争异常激烈的背景下，行业洗牌也进一步加速，留给威马汽车的时间不会很多。

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