好久没聊潜艇了，今天咱们继续潜艇之旅。苏联 629 型柴电潜艇的研制与作战服役历史。这是苏联最早装备弹道导弹的潜艇之一。

如前所述，苏联的 629 型柴电潜艇不仅在 " 冷战 " 时期恰逢其时地成为 " 苏联对‘张伯伦’的回应 "，还成为一种独特的 " 现代化储备力量 "。随着 658 型和 667A 型核潜艇陆续服役，这些柴电弹道导弹潜艇便可用于试验和验证各种技术（不仅限于技术）方案。其中之一就是我们之前提到过的 605 型工程——将 K-102 号潜艇（前编号为 B-121，工厂编号 805，" 星星 " 船厂）改装，具体细节可在这里阅读。与此同时，除了 605 工程，还并行开发了 601 工程，而相比之下，601 工程对 629 型潜艇的改装幅度远大于 605 工程。

下图为 601 工程潜艇的外形图（北约代号：高尔夫 III 型 /Golf III）

在这个方案中，不再像 605 工程那样装备 4 枚 R-27K 导弹，而是 " 雄心勃勃 " 地设计搭载6 枚新型D-9 导弹系统的导弹！D-9 系统及其 R-29 导弹的研发工作于 1963 年中期，在 SKB-385（现为国家火箭中心）启动。该项目的目标是研制一种具备洲际射程的液体燃料导弹，并配套开发未来潜艇使用所需的整套系统。

补充资料

D-9 导弹系统的 R-29 导弹被认为是苏联第一款真正意义上的洲际潜射弹道导弹，其最大射程可达 8000 公里。在起飞重量 33.3 吨的情况下，R-29 能够携带重达 1100 公斤的有效载荷。最大射程射击时的圆概率偏差（CEP）约为 900 米。该导弹全长 13 米，直径 1.8 米。

搭载在运输台车上的 R-29 导弹

根据技术战术任务书的要求，艇上要安装六枚 D-9 弹道导弹系统的导弹、电子六分仪 " 萨穆姆 "（Самум）、绝对测速仪 LA-1、新型导航系统 "Most-U-601"（Мост - У -601）、可浮式天线 "Zubatka"（Зубатка），以及因增加的新设备而扩充的艇员编制，这一切都需要扩大耐压艇体的内部空间。

由于耗电量大幅上升，原有的蓄电池也无法满足需求，必须更换为容量更高、体积也更大的电池。总之，一切都表明——所有这些东西无法装进原有的艇体里。因此，必须沿用 605 工程的办法：将艇体的某一部分切除，并在该位置加入更大的新段落。

最终设计方案中，从 629 型柴电潜艇的耐压艇体上，仅保留了第一、第二舱（而第二舱正好成了切割位置；回顾一下，在 605 工程中是切在第三和第五舱之间），以及第五、第六、第七和第八舱。在艇尾，耐压体与 605 工程一样，是在第五舱的前端进行了切割。原本被切除的段落长度约为 21 米，而新加入的段落由第二、第三、第三加长段、第四、第四加长段以及第五舱的一部分组成，总长度约为 43 米（对比一下：在 605 工程中，加入的是一个 25.5 米长的新段，替代被切除的 13 米段落）。新段的大部分采用了 "8" 字形的横断面设计。整个轻壳体约有 70% 的长度被更换。

可以推测，艇体的切割位置大致就在上述范围内。

由于中央指挥舱段的耐压艇体结构发生了变化，并且推进装置（ПМУ）也需重新布置，因此所有升降桅杆装置都必须换成新设计。

为了实施 601 工程的改装任务，选定了 629 型的 K-118 号潜艇（工厂编号 810）。这艘艇在 " 星星 " 造船厂接受改装，几乎与 K-102（605 工程改装艇）同步，并采用相同的技术流程——在北德文斯克的 " 海军造船厂 "（СМП）预制新段落。值得一提的是，这项工程的工作量十分庞大。根据文档记载，改装工作始于 1968 年 10 月 30 日，结束于 1976 年 12 月 14 日（若按签署接收报告的日期，则是 1976 年 12 月 28 日）。除了本身的 " 高强度工作量 " 之外，这项工程中还伴随着不少 " 人情方面的惊喜 "！

将导弹装入 667 Б 工程战略导弹核潜艇的导弹舱

1973 年，K-118 号潜艇正准备进行首次工厂航行试验。而就在这时，意外发生了！

正如 V.I. 扎尔科夫（В . И . Жарков）所写：" ……就在出海前夕，所有的可变载荷都已经装载完毕，B-64 型再生筒也都固定到位，这时一名工人需要在陀螺仪舱上方的上甲板地板上焊接某个支架。他没有确认此处下方是否有易燃物或电缆通道，就开始移动焊接。而在被航海电工锁住的陀螺仪舱内，固定的 B-64 再生筒正好紧贴在吊顶——也就是紧贴上甲板！结果起火了！"

改装以搭载新型导弹的潜艇—— K-145（701 工程）与 K-118（601 工程）

当中央指挥舱的值班员察觉到烟味时，可能以为只是焊接作业完毕后的余烟，便下达了通过第八舱入口舱口通风整个耐压艇体的命令。结果这一举动反而助长了中央指挥舱的火势，并使整个潜艇被烟雾弥漫。当时导弹系统设备正在进行调试，所用通风系统是内建风扇与密封空气流系统。一段时间后风扇被关闭，火势被扑灭，但舰上设备被煤烟严重污染，无法修复，需全部更换，导致整个交船时间推迟了整整一年。就因为焊了一个支架！

1976 年，经过修复并更换部分设备后，K-118 号潜艇被正式交付海军，接收报告于 1976 年 12 月签署。

K-118 号潜艇（601 工程）

1975 年，该艇编入北方舰队第 3 潜艇支队第 13 潜艇师，驻扎于摩尔曼斯克州的奥列尼亚湾。1977 年 7 月，K-118 改名为 B-188 号，1978 年编入北方舰队第 11 潜艇舰队第 18 潜艇师（驻格列米哈湾），1981 年 9 月再次转编至第 11 潜艇舰队第 41 潜艇师。

但服役时间也不长—— 1986 年 6 月 21 日，该艇被撤出战斗序列，转为雷达试验舰（РЭС），并被封存搁置在格列米哈湾。

经过切除导弹舱后的 601 工程潜艇

半年后，即 1987 年 2 月，该艇被重新命名为 RZS-439 号（ рейдовая зарядовая станция，意为 " 锚地充电站 "），而再过两年后的 1989 年 6 月 1 日，由于准备交付国防工业基金（ОФИ）进行拆解和处置，该艇被从海军名单中除名，随后被拖至位于摩尔曼斯克州罗斯塔镇的第 35 船舶修理厂（СРЗ -35）进行解体。到了 20 世纪 90 年代，该艇的导弹发射舱被切除，船体被遗弃在造船厂水域，处于半沉状态。2006 年夏季，艇体被打捞出水并拖去拆解。这就是它的结局。

2006 年打捞后的 RZS-439 艇体

如今已经很难说清楚当年为何要进行这项改装。事实上，早在 1971 年 12 月起，D-9 导弹系统中的 R-29 型导弹就已在 K-145 号核潜艇（658 工程，按 701 工程改装）上进行试验，并且从该艇上进行了相当成功的发射（当然也并非毫无事故）。因此，再建一艘类似但却是柴电动力的潜艇来进行试验，显然已无必要。也许当时的设想是要显著增强 629 和 629 А 工程潜艇的战斗潜力——如果能将其从原本的三枚导弹改装为搭载六枚（而且更强大）的导弹，这一方案也许并非完全不可取。

然而，当 601 工程的潜艇服役时，667 А 工程的战略导弹核潜艇已在大规模进入海军序列，它们装备有 D-5 导弹系统的 16 枚 R-27 导弹。

按 701 工程改装的 K-145 核潜艇

更重要的是，1974 年 3 月 12 日，D-9 导弹系统搭载 R-29 弹道导弹正式列装时，667 Б "海鳝"（" Мурена "）工程的核潜艇设计也已完成，它被设定为 D-9 系统的主要平台。而在此之前的 1972 年 12 月，首艇 K-279 就已入列。接下来的五年中，海军又接收了 17 艘配备 D-9 导弹系统的核潜艇，这些 "海鳝" 级潜艇各配有 12 个 R-29 导弹发射筒，并具备多弹齐射、甚至全弹齐射的能力。

在这种情况下，显然已不再值得为导弹系统而继续改装柴电潜艇。然而，629 工程的潜艇并没有被遗忘——新的方案出现了！

"海鳝"（" Мурена "）级潜艇如何不太熟悉，它还有另外一个名字 "德尔塔 I 级 "。

667 Б 工程战略导弹核潜艇

1971 年末，曾设计 629 工程柴电潜艇的设计局接到了一项新的战术技术任务和订单，要求开展一项设计研究，以确定将 629 工程潜艇改装为通信舰所需的改装性质和工作量。该通信舰的任务是在世界任何海域为舰队指挥部与水面舰艇和潜艇之间提供稳定的通信保障。

该研究工作迅速完成，并于 1972 年第一季度提交给了军方订货方。

629 Р 工程潜艇外观示意图

最终在 1972 年 6 月，苏联方面决定立即着手制定将 629 工程导弹柴电潜艇改装为中继通信舰（即 629 Р 工程）的技术设计方案，并计划在 1973 年第一季度前完成。值得指出的是，这项研发任务进展得非常迅速，可能主要是由于苏联潜射导弹核潜艇部队规模不断扩大，同时新列装的远程弹道导弹扩大了它们的作战半径——在这种情况下，没有强有力的通信保障就无法实现有效指挥！

这一判断从以下事实中得到了很好印证：在技术设计接近完成时，1973 年 2 月，苏联船舶工业部（МСП）高层要求设计局不等设计审批完成，立即开始工作图纸的绘制，并与承担改装任务的 " 远东造船厂 "（达尔扎沃德）就图纸的交付时间表达成一致。

最终在 1973 年 3 月，技术设计正式完成并提交给了军方订货方。

根据战术技术任务书（ТТЗ），该项目规定：

完全拆除原有导弹系统、尾部鱼雷发射管、通信系统和 " 冥王星 -629" 导航系统；

在腾出的空间（包括舰体内部空间）中，安装全新的通信设备（超过 50 套装置和 12 套天线馈线系统），可在所有电台频段上工作；

安装新的导航系统 " Мост - У "，声纳系统更换为 МГ -10 М 和 МГ -200（取代原先的 " 北极 " 系统），并引入 ГВ -10 和 ГВ -13 声纳控制模块。

改装中最关键的难题，是如何确保通信系统能同时进行稳定的接收和发射，这就必须考虑电磁兼容性问题，否则设备之间会相互干扰。

最终的解决方案是：

将接收天线和发射天线间隔约 40 米布置；

在舰体尾部第八舱上方增设一座额外的耐压围壳，并安装整流罩，用于固定 "Iva-4" 和 "K-650U" 型天线；

同时采取一系列技术措施，防止舰载电气设备和雷达对无线电接收机造成干扰。

这个复杂的工程改装，体现了苏联海军在远洋战略通讯保障方面的高度重视。

在基地的 БС -83 号潜艇

为执行该改装项目，海军共划拨了四艘未曾按照 629A 工程进行过改装的 629 工程潜艇：

К -83（原 Б -42，厂编号 804）

К -107（厂编号 806）

К -61（厂编号 808）

К -113（厂编号 809）

首艘进入改装的是К -61 号潜艇，于1974 年 1 月 23 日靠泊 " 远东造船厂 "（Дальзавод）码头。改装工程持续了将近三年时间，最终在1976 年 10 月 15 日出海进行厂方航行试验，在 26 个航行日内共行驶了1727 海里，其中171 海里处于水下航行状态。

1976 年 12 月 2 日，工厂厂长 Ю . Н . 乌多维琴科与军方验收负责人、二级舰长 А . А . 斯韦尔库诺夫联合签署了船只具备国家验收条件的认证书。第二天，潜艇在舰长 В . 尼古拉耶夫指挥下出海接受国家验收测试。

在接下来的14 个航行日内完成了全部测试项目，随后于 12 月 17 日至 27 日对机械设备进行了检查、油漆维护，并在完成为期两天的最终测试航行后，国家验收委员会正式接收了该艇，并将其编入海军序列，命名为 2 级舰 " БС -167"。

БС -167 号 629 Р 工程潜艇，1979 年拍摄，所有高频收发天线均已升起

正如国家验收委员会在报告中指出的那样：

" 根据战术技术任务书和技术规范，该潜艇具备将来自陆上指挥所的信息，通过‘远距’与‘钥匙’电台链路（隶属‘海洋’通信系统），以及‘深度’与‘钥匙’链路（隶属‘全球’通信系统），转发给其他潜艇的能力。"

舰上安装的通信设备可以在所有频段内同时维持多达 18 个独立通信信道。

在验收试验期间，还对新型通信识别声纳系统 **" Штиль -3"（宁静 -3）的原型进行了测试。结果显示，该设备在各个模式下的工作距离显著优于设计标准 **，表现非常出色。

629 Р 项目的 БС -107 号潜艇

在1977 年和 1978 年，苏联海军又接收了两艘改装完成的潜艇：

БС -107 号（厂编号 806）

БС -83 号（厂编号 804）

而К -113 号潜艇（厂编号 808）则未能获得 " 重生 " 的机会，最终仍忠实地保持了最初的设计状态。

不过，对629 项目柴油电潜艇（ДЭПЛ）的关注并未就此结束。1973 年，根据国防部命令，设计局将 629 项目的全套技术资料移交给了中央海军技术设计局 " 鲁宾 "（ЦКБМТ «Рубин»）。

" 鲁宾 " 随后接到一项任务：将К -153 号潜艇（厂编号 815）改装为 619 项目的实验潜艇，用于测试新一代导弹系统。

同时，" 鲁宾 " 还接收了此前建造的605、601 和 701 项目舰艇的全部技术资料，这些项目都源自658 工程。

619 项目潜艇（北约称：Golf V）的外观示意图

1973 年，苏联开始研制RSM-52 固体燃料弹道导弹，该导弹专为 " 台风 " 系统的潜艇设计（后来即为941 型 " 鲨鱼 " 级潜艇）。为此，位于北德文斯克的629 项目柴油电潜艇 К -153 号被改装，并调往黑海，用于测试D-19 导弹系统的水下发射。

令人惊讶的是，在这艘相对紧凑的潜艇中，居然能安装下一座发射井，专门用于试射这种三节式、起飞重量高达 90 吨的导弹！要知道，作为对比，R-29 导弹的起飞重量仅为33.3 吨。

在1979 年 1 月至 9 月期间，完成了7 次从水下发射位置进行的投掷模型试验。

这艘改装后的潜艇被编号为БС -153，主要按照 " 鲁宾 " 设计局的计划，用于测试新型技术。

最终，这艘实验潜艇于1990 年从海军序列中退役，并被拆解报废。

619 项目潜艇 — БС -153 号

在按照 629 项目建造的 23 艘舰艇中（包括编号为 816 的 629 Б 项目潜艇），

有 14 艘经过 629 А 项目改装，装备了首个具备水下发射能力的导弹系统；

3 艘被改装成了中继通信潜艇；

2 艘经过改装后装备了新的强大导弹系统；

1 艘用于试验最新的固体燃料弹道导弹系统；

只有 3 艘潜艇保持了原始设计，未进行改装。

有趣的是，苏联 " 冷战 " 时期的 " 死对头 " 对苏联潜艇的现代化改装及其细节了解得相当透彻。例如，在科克伦和他的同事们的书中，就对我们之前提到的潜艇有过说明。

对于 601 型柴电潜艇，书中写道：" ……装备 6 枚 SS-N-8 导弹。该型号潜艇仅此一艘。它是从 Golf I 型潜艇改装，用于测试 SS-N-4 导弹。"

而关于 619 型潜艇（直到现在也只有少数专家知晓），美国书中也有记录：" ……装备 1 枚 SS-N-20 导弹。用于测试 SS-N-20 导弹。"

正如俗话所说，" 对保密制度有疑问吗？" — " 没有疑问。" 顺便提一句，这本书是在西方于 1989 年出版的。

附注：以上内容来自该项目主设计师的回忆和资料。

未完待续。

型号对比

参考资料：

T. Kochran, U. Arkin, R. Norris, J. Sands 《苏联核武器装备手册》 — 莫斯科：ИздАТ , 1992 年，460 页；

《俄罗斯战略核武器装备》，P.L. Podvig 主编 — 莫斯科：ИздАТ , 1998 年，492 页；

V.P. Kuzin, V.I. Nikolsky 《苏联海军 1945-1991》 — 圣彼得堡：历史海事协会 , 1996 年，614 页；

V.I. Zharkov 《629 型潜艇》/《军事技术年鉴 " 台风 "》特别刊 — 圣彼得堡：" 为祖国服务 " 系列，第 5 期，页 50-75；

I.S. Kurganov, P.A. Pavlov 《629 型潜艇，第 1 部分》 — 《军事评论》第 1 ( 196 ) 期 2016 年，《军事评论》第 12 期 2017 年。

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