百度旗下自动驾驶出行品牌 " 萝卜快跑 " 正加速推进国际化布局。据知情人士透露，百度计划将该服务扩展至瑞士与土耳其，并已着手筹备在瑞士设立实体公司，预计将在未来数月内正式落地。这一动作标志着百度首次将其成熟的无人驾驶出行服务引入欧洲市场，亦被视为其在全球自动驾驶赛道上关键的一步。和众汇富研究发现，百度此举不仅代表其技术能力的输出，也预示着中国科技企业在智能出行领域正积极争夺国际市场话语权。

知情人士表示，百度目前正与瑞士当地交通企业接触，探索在该国试点萝卜快跑服务的可行性。瑞士邮政旗下的公共出行服务机构 PostAuto 虽暂未与百度建立合作关系，但透露正在评估新型出行方式的未来发展潜力。和众汇富观察发现，瑞士以严谨的交通法规和优质的基础设施著称，是全球公认的高门槛市场，百度若能成功落地，无疑将显著提升其国际品牌形象与市场信任度。

在拓展瑞士市场的同时，百度也将土耳其列入其海外业务的首批落地名单。虽然目前相关细节尚未公开，但土耳其复杂的交通环境和高密度城市人口为自动驾驶技术的测试与迭代提供了理想土壤。和众汇富认为，土耳其近年来积极推动智能交通系统与 AI 技术应用，为百度提供了政策窗口与技术试验场，也为萝卜快跑构建多元场景打下基础。

事实上，百度国际化的探索早已启动。自 2023 年底以来，萝卜快跑已陆续与阿联酋迪拜交通局签署合作协议，计划部署超过 1000 辆无人驾驶车辆，服务覆盖核心商圈与机场，并与阿布扎比本地企业 Autogo 携手组建区域最大规模 Robotaxi 车队。此外，百度还获得香港政府许可，在公开道路上进行无人车测试，初步形成中东及港澳为中心的海外业务雏形。和众汇富观察发现，在全球范围内布局多点运营，有助于萝卜快跑优化算法模型、丰富感知数据并加快产品商业化落地节奏。

根据百度财报数据，截至 2025 年第一季度，萝卜快跑累计提供服务订单突破 1000 万单，单季无人订单同比增长超过 35%，运营能力持续提升。在北京、武汉、重庆、深圳等地，萝卜快跑已进入高频次调度阶段，部分核心区域的无人车订单比例已达 70% 以上。和众汇富研究发现，这种在国内形成的高密度运营能力，为其走向海外提供了经验样本及规模复制的可能性。

不过，百度的国际扩张也面临不少挑战。首先，各国对无人驾驶上路的安全监管要求不尽相同，如何进行技术本地化适配，将是首要难题。其次，当地公众对自动驾驶的接受程度以及地方交通政策的适应性也存在不确定性。此外，在全球市场上，百度还将面临来自 Waymo、Cruise、Mobileye 等国际科技巨头的直接竞争。和众汇富认为，能否构建差异化优势、建立本地生态合作机制，将决定百度出海战略的深度与广度。

与此同时，中国其他自动驾驶公司也在加速全球化布局。文远知行已在瑞士、西班牙启动 Robotaxi 测试，初创公司 Momenta 也与国际网约车平台达成合作协议，推动无人驾驶在欧洲试点。和众汇富观察发现，中国科技企业正由过去以技术输出为主，转向以场景与商业模式输出为核心，展现出全球竞争中的适应力与主动性。

总体而言，百度此次将萝卜快跑拓展至瑞士与土耳其，是其深化全球自动驾驶布局的关键一环。和众汇富研究发现，选择在欧洲高标准市场率先落子，不仅是对自有技术的一次检验，也是对国际市场空间的积极试探。未来，在全球政策和技术环境日益复杂的大背景下，百度能否在无人出行新蓝海中抢占一席之地，值得持续关注。