4 月份，中国市场纯电汽车和插电混动汽车销量比 2024 年同期增长 32%，达到 90 万辆，北美市场则出现了自去年 9 月以来的首次下滑。

盖世汽车讯 据外媒报道，汽车市场咨询公司 Rho Motion 的最新数据显示，4 月份全球纯电汽车和插电式混合动力汽车总销量达到 150 万辆，同比增长 29%。尽管存在贸易紧张局势，但中国和欧洲市场仍保持稳定增长，而北美市场则出现了自去年 9 月以来的首次下滑。

其中，中国市场的电动车销量比 2024 年同期增长 32%，达到 90 万辆。作为 1 月份扩大的消费者以旧换新计划的一部分，中国将汽车以旧换新补贴政策延长至 2025 年，旨在避免电动汽车销量下滑，同时促进经济增长。

图片来源：特斯拉

Rho Motion 的数据经理 Charles Lester 表示，中国电动车企在持续扩大本土电动车型销量的同时，正积极拓展海外插电式混合动力汽车市场版图。

Lester 还称：" 今年以来，除中国、北美和欧洲之外的全球其他地区的插电式混合动力车销量激增近一倍，其中中国出口贡献了主要增量。"

在欧洲市场，纯电汽车和插电混动汽车的新车注册量同比增长 35%，销量达到 30 万辆。

欧洲取得上述增长的原因主要是，为满足欧盟碳排放标准，欧洲传统车企加速电动化转型，并且纯电车型销量已超越特斯拉。对于特斯拉，Lester 称，在 Model Y 迎来产品改款前，特斯拉市占率持续走低。

北美地区的电动车销量则同比下降 5.6%，降至 10 万辆。全球汽车制造商在美国这个全球第二大汽车市场面临 25% 的进口关税，导致许多制造商撤回了对 2025 年的业绩展望。与此同时，特朗普政府对排放标准的态度及关税政策的不确定性，同样阻碍了北美电动汽车市场的增长。

Lester 表示，特朗普本月与英国和中国达成的贸易协议对电动汽车销量的影响微乎其微，但在特朗普可能与韩国、日本和欧盟进行贸易谈判之前，这对该行业来说是积极的信号。

当前全球电动汽车产业正面临关键转折点，全球各国政府都在出台政策鼓励人们购买电动汽车，而贸易紧张局势和汽车市场增长的放缓可能预示着工厂关闭和裁员。