快科技 5 月 16 日消息，当前不少自主品牌为了证实自家车辆的安全性，热衷于宣传高速爆胎控制。

在演示视频里，车辆会在非常高的速度（通常为 120km/h，模拟高速路况）被瞬间放气或者直接扎破轮胎，而后会稳定停下，不会发生意外，以此说明车辆的安全性。

那么高速爆胎真的如宣传中那么可怕吗？用这个做营销是否能说明车辆安全系数足够高？其实传统车企早已做过类似的测试，只是关注者不够多罢了。

数年前，一汽 - 大众就使用一台 10 万价位的家轿宝来，在测试场地内，由专业车手驾驶，在 120km/h 的速度下单侧前后轮均碾过破胎器，然后再进行麋鹿测试。

结果证明，没有双电机、三电机甚至四电机的普通家用轿车，只要驾驶员不作死乱打方向、踩刹车，即便是面对 120km/h 的突发爆胎，同样可以确保安全。

无独有偶，北京现代之前也用过第五代索纳塔完成了同样的测试，测试在北京警察学院内由专业人士进行，结果同样成功通过 120km/h 的测试。

此外，知名汽车博主闫闯似乎也对如今新势力的 " 信息茧房营销 " 颇有微词，其同样发表了对高速爆胎的看法：

因为经历过各种速度 + 角度爆胎，所以我想告诉大家高速路爆胎这个场景一点都不危险，除非驾驶员慌了开始疯狂操作，而如果驾驶员开始疯狂操作，啥科技也解救不了。

在这条微博的评论区，他还分享了应对高速爆胎的正确做法：不要乱打方向，可以稍微带点刹车，由于爆胎增大了摩擦阻力，车辆自己很快就会停下来。