汽势 Auto-First｜李德喆

东风日产 N7 上市即热销，无疑对扭转日产当前在华困境有着积极的战略意义。

5 月 15 日，N7 首批车主交付仪式在东风日产上海新能源品牌体验中心举行。东风日产乘用车公司总经理关口勋，东风日产乘用车公司副总经理周锋，以及 N7 产品体验官梁伟铿、王昶，为 35 位首批车主交付新车钥匙和定制礼盒，这也标志着 N7 已经正式进入到全国交付阶段。

东风日产 N7 自 4 月 27 日上市以来，截至 5 月 15 日，18 天内累计获得超 1 万个大定订单，创下了合资品牌纯电车型最快大定订单破万纪录。

从用户画像来看，选购 N7 的用户以 35 岁以下的年轻家庭用户为主，其中三成为日产车主增换购，七成为首购或来自其他品牌增换购的新用户。在购买方式及车型配置选择上，超过 71% 的用户仅一次实车体验即下定，超过 60% 的用户直接选择了 Max 版本。

周锋表示：东风日产工厂正不断改进生产流程和效率，全力协调各方资源，快速提升产能，争取在更短时间把 N7 交付到用户手中。据汽势 Auto-First 了解，N7 现阶段订单交付周期控制在 4-6 周，预计从 6 月起可实现周交付量突破 2000 辆。

与此同时，为确保车主能够便捷享受购车和售后服务，东风日产已在全国超过 240 座城市布局了超过 100 家交付中心和 500 家零售中心。售后体系方面则建立多对一服务群组，APP 新增维保进度查询功能，用户响应时效承诺缩短至 2 小时以内。

随着东风日产 N7 的推出，日产正在坚定推进在华本土化战略并加速向智能电动化转型。在今年的上海车展期间，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣也表示，日产在中国的战略重点之一是推出更多新能源车型，预计 2027 年夏季投放市场的新能源车型数量将增至 10 款，其中 9 款为日产品牌车型。

此外，日产将在未来三年，对在华合资企业东风日产计划投入 100 亿元用于新能源研发，并扩建技术中心。在研发效率方面，日产将产品研发周期缩短至 24 个月内，通过高度认可和充分授权本土研发团队来主导车型开发，从而打造日产的 " 中国新速度 "。