快科技 5 月 18 日消息，日前，在 F1 大奖赛伊莫拉站排位赛 Q1 环节，红牛二队车手角田裕毅在 T4 路段发生严重事故。

现场视频显示，F1 赛车因碾压外侧路肩导致剧烈弹跳托底，车尾瞬间失控撞向护墙，车身腾空翻转 360 度后严重损毁，四个轮胎全部脱落。

但幸运的是，F1 赛车配备的 Halo 头部保护系统救其一命，车辆停止翻滚后，角田裕毅自行从驾驶舱内走了出来。医疗检查发现他未出现重大伤情。

据介绍，此次严重赛道事故中，角田裕毅能够安然无恙，Halo 功不可没。

目前 F1 赛车要求强制配备 Halo 头部保护系统，其前端安装在车手前方的车架上，从两侧绕过车手的头顶，向后固定在驾驶舱的两侧，车迷戏称为 " 人字拖 "。

重量大约在 7 公斤，主要以钛金属来打造，成本大约为 12000 欧元（约 8.4 万元）左右。

测试数据表明，Halo 系统在赛车碰撞的情况下，能够承受 15 倍车辆本身质量的静态负荷，相当于 12 吨的冲击力，一辆双层巴士的重量 。

不过，F1 从 2018 赛季开始引入 F1 时，一开始却全是反对的声音。

由于 Halo 增加了 7 公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。

但 Halo 系统装车以来，已挽救包括周冠宇（2022 年银石事故）在内的多位车手生命，获得全部 F1 车队的认可。