5 月 25 日，零跑汽车官方宣布，5 月 24 日至 6 月 8 日期间，通过零跑官方渠道下定，并在 2025 年 9 月 30 日（含）前提车，零跑 C16 增程 200 智享版车型和零跑 C11 增程 200 智享版车型推出限时一口价政策，优惠后价格分别为 11.18 万元和 10.38 万元。

作为参考，零跑 C16 增程 200 智享版车型官方指导价为 15.58 万元，相比之下优惠了 4.4 万元；零跑 C11 增程 200 智享版车型车型官方指导价为 14.88 万元，相比之下优惠了 4.5 万元。

截至目前，零跑汽车在售车型包括零跑 C11、零跑 T03、零跑 C16、零跑 C10、零跑 C01、零跑 B10。其中，零跑 C11 是零跑汽车推出的首款 C 系列车型，也是零跑汽车旗下第三款车型，定位中型 SUV，最早于 2021 年 9 月上市，目前售价区间为 14.88-20.58 万元。动力上，零跑 C11 提供增程和纯电两种动力选择。其中，增程车型搭载 1.5 升增程器，电机最大功率 200 千瓦，匹配容量为 30.1 千瓦时磷酸铁锂电池组和 43.74 千瓦时的三元锂电池组，对应 CLTC 工况纯电续航里程分别为 200 公里和 300 公里。

零跑 C16 则是零跑 LEAP 3.0 架构的产品，基于零跑全域自研能力和品牌主张，定位 6 座中大型 SUV，于 2024 年 6 月上市，目前售价区间为 15.58-18.98 万元。动力上，零跑 C16 提供纯电版和增程版两种动力选择，前者电动机最大功率 215kW，峰值扭矩 360 牛 · 米，配备磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航里程 520 公里；后者搭载 1.5 升四缸增程器，最大功率 70 千瓦，电机最大功率 170kW，官方公布的 CLTC 工况纯电续航里程为 200 公里。

按计划，今年零跑汽车将推出 3 款 B 系列产品，包括紧凑型 SUV 零跑 B10、中型轿车 B01 以及 B05 新车，这些产品将面向中国最大的细分市场，并成为公司 2025 年销量新增长点。其中，零跑 B10 是零跑 B 平台首款车型，定位紧凑型 SUV，于 4 月 10 日上市，售价区间为 9.98-12.98 万元。此外，零跑 B01 官图也已对外公布，该车是零跑汽车 B 平台的第二款车型，也是 B 平台旗下首款轿车，基于 LEAP 3.5 技术架构打造，预计将在 7 月上市。

最新数据显示，今年 1-4 月，零跑汽车累计交付 12.86 万辆新车，同比增长 165.60%，在国内新势力中排名第二名，仅次于小鹏汽车的 12.91 万辆，领先于理想汽车的 12.66 万辆。细分车型中，零售销量最高的是零跑 C10，为 3.17 万辆；零跑 C11、零跑 C16、零跑 T03 销量也均超万辆，分别为 3.00 万辆、1.98 万辆、1.93 万辆；零跑 C01 和零跑 B10 销量分别为 0.41 万辆和 0.33 万辆。

按计划，2025 年零跑汽车将年销目标定为 50 万辆 -60 万辆，并力争在今年实现全年盈利目标。按照 50 万辆的销量目标计算，零跑汽车前 4 月目标目标完成率为 25.72%。

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