改进的都是痛点，提升的都是刚需。用这句话来定义刚刚解密座舱变化的岚图 FREE+ 来说再合适不过，尽管在名称上只是多了一个加号，但仔细了解过新车变化之后你就会发现，这个符号的含金量有多高。提前奉劝老车主们一句，要是没有绝对好的心理素质，那还是把文章关了吧。

先提一个核心信息，新车将在马上开幕的大湾区车展上正式面对公众亮相，有条件的朋友可以去看看。如果有意购买的话，新车将在 6 月底开启预售，那颗激动的心还得再等等。

鉴于新车的外观此前已经亮相过，咱们就简单回顾一下。岚图 FREE+ 对整体外形进行了一定幅度的调整，尤其是车头部分更加明显，整体线条大幅简化的同时也变得柔顺了不少，全新的城市星空发光格栅由 200 颗 LED 灯珠组成，配合 9 种动态光效营造出不错的科技感，头灯亮度进一步提升至 1050 流明，相比老款亮度提升了 46%。

头灯的激光雷达以及前翼子板上的补盲摄像头都表明新车全面提升了高级辅助驾驶的水平，这也是岚图品牌全面拥抱华为乾崑智驾的又一个体现。另外，两侧外后视镜和尾灯也能在开启辅助驾驶时发出幽幽蓝光。

车尾同样做了减法，D 柱上的装饰板被取消，尾翼换成了更加平滑的造型，保险杠底部的设计也变得更加简约，只有体积大幅缩小的黑色下饰板仍然保留着一丝运动感，这一系列的变化也使得岚图 FREE+ 的气质变得更加优雅。尺寸方面，新车的长 / 宽 / 高 / 轴距分别为 4915/1960/1660/2960mm，与现款车型相比变化很小。

车内部分是岚图 FREE+ 重点优化和提升的地方，新车一共提供了琥珀棕、深海蓝和极光紫三种不同内饰颜色，满足不同用户的审美需求。" 浮光岛屿 " 的内饰设计理念也给岚图 FREE+ 全新的逍遥座舱 2.0 带来了耳目一新的感觉。

在带给用户减压、轻松和治愈的同时，设计师也希望用光线、细节用料和颜色搭配给用户带来极度温暖的感觉。上层功能区的悬浮式仪表台 + 无界出风设计，不仅强化了空间的开场感，也在柔软包裹中感受了前沿科技感畅快新鲜。

材料方面，岚图 FREE+ 的内饰采用了仿麂皮、仿生金丝白桃木等材料点缀，提升座舱的豪华与优雅。在仪表台、门板、中央扶手等位置大量采用仿麂皮材质，增强细腻触感的同时也提升了视觉质感。

全新的 256 色氛围灯延续了岚图淡静雅的审美风格，整体升级为漫反射形式，进一步增强沉浸感。控制层面则包含同级唯一时光模式、呼吸模式、多色模式、音乐律动模式等多模式可调。尤其是时光模式，基于一天 24 小时的天色变化而全舱多位置不同颜色的变化，与车外的日月光色一致，将自然光色引入车内，创意十足。

座椅部分同样进行了大幅度的升级，全新的云朵座椅 2.0 从材质、工艺、功能上都做了全面优化。主驾座椅优化了发泡厚度、软硬度，让驾驶拥有更好姿态的同时也加强了对腰椎的保护。副驾座椅增加腿托功能，支持高低、长短四向电动调节并支持 163 ° 舒躺，能够有效分散乘客的体重，减轻脊椎和肌肉的压力。

后排座椅靠背提供 39 ° 超大靠背悬停角度，电动调节的范围也达到了 12 °，让后排乘客可根据需求调整坐姿，乘坐更舒适。岚图 FREE+ 的后排座椅还拥有通风、加热和同级唯一的后排吸风功能，让后排乘客也能享受到冬暖夏凉的惬意。

舒适便利方面，岚图 FREE+ 全系标配 7L 超大容量冷暖箱，并且支持最长 24 小时的离车保温功能。全面升级的 Voyah Sound 音响系统拥有同级领先的 22 扬声器，7.1.4 全景声硬件布局，配备 20 路千瓦级功率放大器，听感体验大幅提升。除了更好的音响，隔音降噪方面新车也有了提升，全车进行了 30+ 处 NVH 设计升级，隔声性能提升了 20%，配合 5mm 的四门双层隔音隔热玻璃，进一步隔绝外界喧嚣。

岚图 FREE+ 全系标配同级独有的四门电吸门，消除传统关门的碰撞噪音和震动‌，整套机构具备从 -30 ℃极寒到 50 ℃酷暑的超强耐候性，可靠性令人放心。另外，新车还在后备箱 D 柱内饰板配备了 220V 充电插座，同时支持两相 / 三相电源，接驳大功率用电设备更方便。

人机交互层面，岚图 FREE+ 逍遥座舱 2.0 将首批搭载 HarmonySpace5 全新一代鸿蒙座舱系统，带来更聪明的语音识别、更流畅的交互方式和更便捷的车机体验。智慧车载语音助手小艺搭载云端语音训练引擎 + 端侧语音模型，可实现一句话多意图，自定义唤醒词，连续对话，上下文理解，音区锁定，应用内可见可说及系统级可见可说等功能。

全新换装的 15.6 英寸 2K 超清大屏支持无缝流转自动流，一碰传功能，搭载超级卓联，可实现异源操控和超强全屏体验。一键投屏功能，可实现鸿蒙手机一键投屏，单应用投屏等功能，支持鸿蒙、安卓、IOS 系统投屏，实现全车影音同享。

除此之外，新车新增后排独立娱乐屏：副驾后排有 MagLink 拓展坞（屏幕需另购），支持多种平板电脑，既可独立观影，也能与中控交互。平板通过 HUAWEI MagLink 吸附在座椅后背，一碰即合、一拿即走。

尽管本次发布会并未提及岚图 FREE+ 的动力和智驾方面的内容，但结合此前消息来看，新车将搭载华为最新的乾崑智驾 ADS4.0 版本，具备极其强大的高速和城区辅助驾驶能力。而从此前工信部披露的申报信息来看，岚图 FREE+（至少）将匹配 1.5T 增程器 +215kW 后驱电动机的插电式增程式混合动力系统。

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