在南宁吴圩机场到达出口的接驳区,一台白色的依维柯聚星 EV 静静等候着。这正是南宁一家全季酒店的机场接驳车,它以移动的休憩空间,迎接每一位远道而来的旅客。作为每日往返机场与酒店 20 多趟的 " 得力伙伴 ",聚星 EV 载着旅客迎着凌晨的朝晖出发,再于暮色里接上深夜抵达的旅客,让他们身处异乡也能感受到有温度的服务。
在酒店负责人的眼中,聚星 EV 不仅是高效的接驳工具,更是流动的待客之道。这份始于接驳车的温暖,正悄悄转化为客人对酒店的信赖,助力他的生意越做越红火。
从货比三家到一眼锁定聚星 EV
回想起 2024 年国庆节那会的选车场景,酒店负责人王总介绍说:" 我们这群兄弟一起创业,凡事都得大家点头才行。我们跑了南宁很多 4S 店,油车电车都看了,要么是坐着不舒适,拥挤;要么就是动力高,耗油,直到遇见聚星 EV,我们试驾完都说好,空间大,长续航,开起来有排面,一定能让咱的客人满意。就这样,这台 9 座高顶的聚星 EV 成了我们店里的 " 门面担当 "。
人休车不休,半年省下好几万油费
" 最值得拿出来说道的还是这台车省钱的本领。我算过一笔账,聚星 EV 每个月跑 1 万多公里,电费才 1000 多块,装完慢充就更便宜了。对比我另一台油车,一公里划到一块钱,我买车这几个月以来,光油费就省了几万,这些钱能给客房多添两套智能设备,客人住着更舒服," 王总指着充电记录说:" 从酒店到机场来回 16 公里左右,一天要跑 20 多趟,从早到晚几乎停不下来。昨晚忙到凌晨 2 点才收工,充上电到 5 点又接着跑,白天有空就去快充补电,真正是人休车不休。"
最让王总及伙伴们放心的是聚星 EV 的续航表现:" 南宁冬天不算冷,电池衰减不多,充满电跑个几百公里稳稳的,完全够用;入手 7 个月,跑了 9 万公里没出过啥大毛病,依维柯确实靠谱;哦对了,唯一一次车辆有点小问题,售后当天就来检测,第二天就换了零件,服务很及时,让我们觉得选对了品牌!"
实力圈粉,客户都夸这车真高级
在酒店门口,常能听到客人的赞叹:" 你们这车真高级,比我坐过的好多接驳车都舒服!回头我们也去 4S 店瞧瞧,家用肯定也合适。" 聚星 EV 的高顶设计让乘客不用弯腰,每个座椅都有扶手和杯架,还有 USB 充电口,王总说,这些细节让聚星 EV 接驳车成了酒店的移动名片,很多客人一下车就对酒店印象分直线上升。
对于一起创业的家族来说,聚星更像是团队的新成员。" 以前用燃油车,大家最愁的就是油费和维修,现在换了电车,成本降下来了,兄弟们的压力也小了。" 王总说,现在酒店生意越来越好,他们打算再添一辆电车," 还是想选聚星 EV,开着顺手,客人喜欢,我们也省心。如果给聚星 EV 打分,那就 99 分吧,还有一分,怕你们太骄傲哈哈!"
对创业者而言,聚星 EV 不仅是降低成本的利器,更为他们的创业之路注入底气。如今,聚星 EV 依然准时奔赴每一趟行程,从晨光熹微到灯火阑珊,载着南来北往的客人,也载着一个家族对品质服务的执着坚守,在南宁的街头巷尾,书写着属于他们的创业故事。
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