蔚来，似乎是一个自带流量的汽车品牌。

和小米一样，只要涉及蔚来的内容，流量数据都会比其他汽车品牌好很多。

为什么会这样？

就在昨天，蔚来财报沟通会上，蔚来创始人、董事长李斌在谈及汽车行业水军泛滥的问题时透露，每月黑蔚来的水军费用大约为 3000-5000 万，公司感到 " 无能为力 "。

蔚来一直对这种行为深恶痛绝，甚至多次在公开场合表示，网络造谣成本低、取证难度大，因此需要社会各界支持。

他甚至呼吁广大网友积极提供线索，并调侃：" 与其做水军，不如给蔚来法务部提供线索，收益肯定更高。"

不过，水军巨大的产业链背后，肯定有受益者，究竟是谁，李斌没有透露。但他坦言，有时候直播为了防水军，花的钱比直播本身还要多，后来直接关闭了评论区。

当然，也有些网友认为，此番言论颇有 " 故弄玄虚 " 的嫌疑。

就在刚刚公布的 2025Q1 财报，累计交付 4.2 万辆，虽然同比增长超 40%，但环比下降 42%；营收也一样，120.3 亿元，同比增长超 21%，环比下降 39%。

甚至公司净亏损 67.5 亿元，同比增长超 30%，这样的经营业绩，离 " 扭亏为盈 " 还有很大距离。

之前，李斌曾放出豪言，蔚来要在 2025 年实现 44 万辆的销售目标，但按照当前的销量，剩余 6 个月，需要平均交付超 5 万辆才能实现，这一要求，就算全面焕新了 "5566" 也几乎是不可能做到的任务。

因此，蔚来面临的经营压力非常大。

这样看来，黑蔚来的可能不一定全是水军，也有一些关心蔚来的网友，只是大家达成了相同的共识，所以看起来像是水军。