证券之星消息，保隆科技 ( 603197 ) 06 月 05 日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：董秘你好！长城汽车董事长魏建军称，汽车行业超出常规的降本将逼得部分厂家偷工减料，最终仍是消费者买单。请问保隆科技如何应对主机厂超常规的降价？是否在保证产品品质方面下了功夫？公司如何展望未来的发展前景？谢谢

保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。近年来，国内市场整车企业竞争持续加剧，车企将成本压力进一步向配套零部件企业传递。公司从 2008 年开始导入精益生产的理念与工具，以提升质量、消除浪费、降低成本为目标，建设精益生产体系，从而达到客户对质量、成本和交付的高要求。公司也通过产品与工艺的平台化和模块化实现零部件的共用与复用并实现柔性制造，从而降低供应链采购成本与生产制造成本。公司也不断通过对自动化产线的提速来提高生产效率，如 TPMS 最新的产线的节拍已经提至每六秒产出一只胎压传感器。汽车电子产品的成本结构受到业务规模的影响程度大，随着公司主要汽车电子产品的规模快速上升，也获得了核心供应链伙伴的更多支持。另外，公司的业务结构和市场分布较为均衡，海外业务的占比较高，也提高了公司业务的健康程度。质量是企业的生命线，所有对成本的挖掘都以不牺牲品质为前提。展望未来发展，公司对于智能化和轻量化的新产品开发和新业务的拓展仍将继续投入，智能悬架、传感器、摄像头等产品线已经陆续进入业务快速成长阶段，公司在力争获取更多新项目定点的同时，会补充关键资源，扩大产能，加强对重点项目的管理，保障重点项目顺利量产。匈牙利生产园区和美国 DILL 生产园区将加速产能新建，从而进一步扩大 TPMS、传感器和空气悬架业务的规模和全球布局。公司将努力提高经营管理水平，保持财务健康，实现收入和盈利的增长。

投资者：董秘好！我们知道，保隆科技是脚踏实地认真做事的公司，一步一个脚印。但现在的市场环境，喜欢主题喜欢新事物。公司应该把自己的前沿布局和研究与投资者披露，做好市值管理。保隆布局了多目摄像头和毫米波雷达业务，请问今年以来定点和量产情况如何？发展趋势有没有提速？这些产品，是否应用于低空经济、机器人等前沿领域，与哪些核心客户有合作？以上建议和问题，谢谢

保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。今年以来，公司智能驾驶传感器（单目 / 多目摄像头、雷达）量产规模持续提升，并陆续获得重要项目定点。公司的双目摄像头已获客户的低空飞行器项目定点，预计明年量产；双目技术在机器人的应用也具备较大拓展潜力。因签有保密协议，不便披露具体客户信息和项目信息。您可以关注公司微信公众号 " 保隆科技 "，以了解最新的公司经营和订单获取情况。

投资者：公司披露二季度有 8 个空悬项目陆续量产，下半年还有 8 个项目待量产。请问是否是包含过往已量产车型新增车型。若包含，请问纯新增量产车型平台数量为多少。

保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。二季度及下半年的新量产项目包含 5 个已上市车型的焕新升级款或换代款，其余均为新上市车型。

投资者：董秘您好，请问公司有产品配套 robotaxi 吗

保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。公司正在为国内头部自主品牌客户在开发 robotaxi 摄像头，目前在送样状态。

投资者：公司于 2023 年 1 月 17 日披露，收到国内某合资汽车品牌主机厂的《定点通知书》，选择公司作为其全新平台项目的空气悬架系统前后空气弹簧的零部件供应商。根据客户规划，该项目生命周期为 7 年，生命周期总金额超过人民币 2.4 亿元，预计 2025 年上半年开始量产。请问该项目是否能如期量产。

保隆科技董秘：投资者您好，感谢您的关注。该项目已于今年 4 月开始量产。

投资者：公司三目摄像头产品除 BYD 外，是否还获得其他主机厂项目定点。

保隆科技董秘：投资者您好，感谢您对公司的关注。因公司和客户签署有保密协议，具体客户定点信息不便对外披露。

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