据新华社，泰国空军 4 日说，今后 10 年打算采购 12 架由瑞典萨博集团制造的 JAS-39" 鹰狮 " 战斗机，以替代日渐老化的现役美制 F-16 战机。

泰国空军说，打算在 2025 年至 2029 年期间斥资 195 亿泰铢（约合 5.96 亿美元）购买 4 架 " 鹰狮 " 战斗机，完成第一阶段采购任务，后续再购买另外 8 架。相关采购计划将在 7 月中旬提交内阁审批，如果顺利通过，预计将在 8 月签署采购协议。

瑞典萨博集团发表声明证实泰国空军的采购意愿，但指出尚未收到泰国方面的订单，也未签署任何合同。

据国际在线，泰国空军目前装备 50 架 F-16A/B 战斗机、34 架 F-5E/F" 虎 " 战斗机和 11 架 JAS-39C/D" 鹰狮 " 战斗机。此次新采购的 JAS-39E/F" 鹰狮 " 战斗机与之前的 A/B/C/D 型相比，几乎可视为一款全新设计的战斗机。它换装了有源相控阵雷达，采用与美国 F/A-18E/F" 超级大黄蜂 " 战斗机同系列的通用电气 F414G 涡扇发动机。通过重新设计主起落架、伺服机构和主起落架舱的布局，其内部燃油容量增加了 40%。

另据解放军报，随着机身长度的增加、机翼等部件形状的改变，JAS-39E/F" 鹰狮 " 的最大起飞重量增至 16.5 吨、最大飞行速度增至 2 马赫，挂载点增至 10 个。通过配备模块化侦察吊舱、兼容更多类型的先进空空导弹，JAS-39E/F" 鹰狮 " 的多任务能力进一步增强。

但无论是 JAS-39C/D 抑或是 JAS-39E/F，" 鹰狮 " 在机体长度、翼展、最大航程、挂载点数目等方面均不及 " 阵风 "" 台风 " 和 F-16 等战机。有限的最大起飞重量使它无法加装更多的先进电子设备，影响其超视距空战能力和远程探测能力。轻型战机存在的升级潜力不足等固有缺陷，也在竞争中凸显出来。

长期以来，F-16 系列战斗机一直是东南亚国家采购较多的主力战斗机。JAS-39E/F 战斗机的主要优势在于重量较轻，且运行成本和维护需求较低。若泰国空军继续增购 JAS-39E/F 战斗机，将进一步扩大该型战斗机在后勤和培训方面的优势，可能给 F-16 战斗机在东南亚的销售带来一定冲击。还有分析认为，泰国空军增购 JAS-39 系列战斗机，也有避免与美国在防务上过度捆绑的考虑。

编辑| 金冥羽 杜波

校对 | 何小桃

封面图片来源：中国军网

每日经济新闻综合新华社、国际在线、解放军报、中国军网等

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