作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自 2010 年 8 月开始启动 " 百名车主评新车 " 调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，" 百名车主评新车 " 调查活动已累计调查新车 300 余款，收集有效车主样本近 5 万余个。

    调查周期：2025 年 5 月 1 日 -5 月 31 日

    有效问卷：103 份

    为了迎合国内汽车市场对智能化旺盛的需求，小鹏汽车推出了中国首款 AI 汽车——小鹏 P7+。其基于小鹏新一代硬件平台打造，有着高阶驾驶辅助能力。根据参与本期 " 百名车主评新车 " 调查的车主反馈，2024 款小鹏 P7+ 在外观设计和乘坐空间方面广受好评，但也有部分消费者反映行驶时噪音大以及驾驶辅助系统偶有问题。

    在收集到的 103 份有效问卷中，根据车主对 2024 款小鹏 P7+ 在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前 / 售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中 2024 款小鹏 P7+ 的综合得分为 85 分，达到了车质网的推荐标准。

    一、车主画像：年轻男性车主居多 首次购车用户占比相对较高

    从本次调查结果来看，在参与调查的 2024 款小鹏 P7+ 车主中，82.5% 为男性，女性车主占比为 17.5%。此外，从年龄分段来看，26-30 岁的车主占比最高。另外，有近五成车主为首次购车。由此不难看出，2024 款小鹏 P7+ 的目标受众群体基本以年轻男性消费者为主，且大多数为首次购车用户。

    二、车型基本面：前瞻的科技化外观风格受消费者认可

    2024 款小鹏 P7+ 采用了前瞻的科技化外观风格，符合时下审美主流。在参与调查的车主中，有 37.9% 的车主表示被 " 外观设计 " 所吸引，另外还有 28.2% 的车主对于 " 外部照明 " 表示认可。

    而在针对 2024 款小鹏 P7+ 内部情况的调查中，有 36.9% 的车主对 " 乘坐空间 " 表示肯定。另外，" 智能化配置 "、" 储物空间 " 和 " 内饰布局 " 也得到了车主的广泛认可，占比分别为 27.2%、24.3% 和 18.4%。

    总体来看，2024 款小鹏 P7+ 的外部和内部综合表现均达到了车主预期，有 37.9% 的车主表示 " 非常满意 "，给出 " 满意 " 评价的车主占比为 29.1%，认为 " 一般 " 的车主占比为 25.2%，明确表示 " 不满意 " 的受访车主占比为 7.8%。

    三、驾乘感受：舒适性和加速性能满意度较高

    在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重 " 驾驶和乘坐感受兼顾 " 的车主占比相对较高。可见作为一款纯电中大型车，消费者除了想要更好的动力之外，也希望它能为驾乘人员提供舒适惬意的乘坐感受。

    动力配置方面，2024 款小鹏 P7+ 搭载后置单电机，根据车型配置不同，总功率分为 180kW 和 230kW 两种，总扭矩均为 450N · m。CLTC 纯电续航里程根据车型版本不同分为 615km/725km/700km。

    在进一步的调查中，将针对 2024 款小鹏 P7+ 在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性、功能性以及安全性这 7 个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的绝大多数车主对于 " 舒适性 " 和 " 加速性能 " 给出了较高的评价。

    在 2024 款小鹏 P7+ 驾乘感受的综合评价中，认为 " 非常满意 " 的车主占比为 21.4%，认为 " 满意 " 的车主占比为 30.1%，认为 " 一般 " 的车主占比为 39.8%，另有 8.7% 的受访车主明确表示不满意。

    四、使用成本：用车成本较低

    2024 款小鹏 P7+ 有着不错的性价比，所以车主对于车型价格的满意度也保持在较高水平。在调查过程中，有 91.3% 的车主认为自己购车时的价格达到了心理预期。而在购买车辆后，后期使用成本高低成为车主最为关心的话题。

    在本次针对车辆纯电续航里程的调查中，2024 款小鹏 P7+ 配备了 60.7kWh 和 76.3kWh 两种容量的磷酸铁锂电池组，有超过五成的受访车主表示纯电续航里程在 500-650km。此外，在参与调查的 103 份问卷中，有 98 位的车主认为维修 / 保养费用符合预期，在合理范围内。

    对于 2024 款小鹏 P7+ 使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，选择 " 非常满意 " 和 " 满意 " 的车主占比超过七成，认为 " 一般 " 的车主占比为 19.4%，给出 " 不满意 " 评价的车主占比仅为 6.8%。

    五、质量可靠性：车身附件及电器问题较多

    根据调查结果显示，在接收到的 103 份有效问卷中，有 25 份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题。

    在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程在 3000-10000 公里以内的占比相对较高，为 31.1%；其次是行驶里程在 500 公里以内出现故障的车辆，占比为 26.2%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有 46.6% 的受访车主表示车辆首次故障均出现在购车 1-3 个月之间。

    在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在 " 这款车最严重的质量问题或缺陷 " 调查结果中。经调查发现，车主在 " 驾驶辅助系统故障 " 方面的问题抱怨最多，占比为 39.8%。

    尽管有部分车主对于 2024 款小鹏 P7+ 在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。给出 " 非常满意 " 评价的车主占比为 11.7%；表示 " 满意 " 的车主占比为 63.1%；表示 " 一般 " 的车主占比为 19.4%，而明确表示 " 不满意 " 的车主占比为 5.8%。

    六、售前 / 售后服务：销售问题突出

    车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前 / 售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

    在本次针对 2024 款小鹏 P7+ 售前 / 售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了 " 授权 4S 店 "。此外，在接到的 103 份问卷中，有 20 份问卷显示车主遭遇过售前 / 售后服务方面的问题。

    通过进一步调查得知，车主对于 2024 款小鹏 P7+ 的售前 / 售后服务抱怨多集中在销售问题，这一点也体现在 " 车辆售前 / 售后服务存在的具体问题 " 中。其中，" 定（订）金纠纷 " 的问题占比最高，还有一些车主反馈存在 " 政策变动 " 等情况。

    不过，在售前 / 售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观的评价，其中认为 " 非常满意 " 的车主占比为 13.6%；认为 " 满意 " 的车主占比为 28.2%；认为 " 一般 " 的车主占比为 45.6%；明确表示 " 不满意 " 的车主占比为 12.6%。

    总评：

    综合来看，2024 款小鹏 P7+ 有着科技感极强的设计和丰富的智能化配置，很符合时下消费者的喜好，尤其是男性用户。同时，宽敞的乘坐空间、充沛的动力储备以及较低的用车成本等都获得了受访车主认可。从此次针对 2024 款小鹏 P7+" 最满意 " 的调查结果来看，使用外观、使用成本和内饰成为满意度最高的三个选项。其中，有 20.4% 的受访车主对于 " 外观 " 表示认可。而在 " 最不满意 " 的调查选项中，有 22.3% 的车主选择了 " 售前 / 售后服务 " 选项，主要问题集中在销售问题。总体来看，2024 款小鹏 P7+ 的综合表现能够令多数车主感到满意，因此有 85.4% 的受访车主表示，日后换车时还会继续考虑小鹏品牌的车型。