IT 之家 6 月 9 日消息，据外媒 motor1 报道，法拉利 CEO 贝内代托・维尼亚在 2025 年 Motor Valley Fest 的开幕论坛上表示，品牌的拥趸并非一面倒反对电动汽车，更有人相信，法拉利即使转向纯电动，也能保留它独有的灵魂与魅力。

这场活动汇聚了意大利顶尖跑车品牌，是意大利 " 引擎之乡 " 每年一度的庆典，聚焦当地的汽车文化与工业传承。今年包括达拉拉、杜卡迪、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂与帕加尼在内的品牌共同探讨了行业的现状与未来。

多位品牌代表强调，要想在未来保持竞争力，不能仅靠几个大牌，而要依托完整产业链。IT 之家汇总各大超跑品牌 " 一把手 " 的观点如下：

达拉拉 CEO 安德烈亚・庞特雷莫利说：" 我们并不是全能的，但我们的产业链要在各自领域做到全球最强，这就是 Motor Valley 的价值。"

为什么中国能迅速取得领先？除了体量和历史基础，工作文化同样关键。法拉利 CEO 维尼亚指出：不能沉迷于品牌历史，"传承重要，但远远不够。"

兰博基尼 Revuelto 产品线总监马泰奥・奥尔滕齐说：" 我们的方向的确是电气化，但我们要做的是一款真正属于兰博基尼的电动车，而不是为了应付而电动化。否则只能硬碰硬对上中国对手。"

帕加尼的态度依旧谨慎。总经理汉内斯・扎农表示，品牌尚未拥抱电动化，因目前技术尚未能满足自身对轻量化的苛刻要求。" 一旦技术成熟，哪怕是中国技术，在我们意大利主导下实现突破，我们也会使用。"

玛莎拉蒂与阿尔法罗密欧负责人桑托・菲奇利则强调，技术进步不能牺牲传统。" 我认为，未来应在模拟与数字之间找到平衡，才能保有品牌独特的格调。"