广汽多汽车品牌销量下滑，广汽集团破局还需寻找新方向

据搜狐网消息，广汽集团最新产销数据显示，广汽传祺在 5 月份的销量为 23564 辆，与去年同期相比下降了 28.34%。今年 1-5 月份，广汽传祺的累计销量为 117455 辆，相比去年同期，同比下滑 24.76%。

同样下滑的还有广汽另外的自主品牌 -- 广汽埃安。今年 1-5 月份，广汽埃安的累计销量为 88791 辆，相比去年同期，同比下滑 11.77%。

而在合资品牌方面，广汽本田和广汽丰田则有着不同的市场表现。

广汽本田在今年 5 月份的销量为 13410 辆，同比下滑 58%，今年 1-5 月份，广汽本田的累计销量为 124630 辆，相比去年同期，同比下滑 28.20%。而广汽丰田今年 5 月销量 62200 辆，同比增长 1.82%。今年 1-5 月份，广汽丰田的累计销量为 273600 辆，相比去年同期，同比增长 2.88%。

广汽丰田虽然实现了同比增长，但广汽本田的同比销量，却迎来大幅度下滑。伴随着国内新能源汽车渗透率快速提升，传统燃油车市场规模逐步缩小。被寄予厚望的广汽传祺和广汽埃安如今的市场表现却差强人意。

广汽传祺销量长期以来依赖于 MPV 车型来支撑，尽管近期推出了如向往 S7 等新车型，但该类车型市场认可度缺乏。广汽传祺在车型结构上的单一性加剧了其市场风险的暴露。

广汽集团将未来瞄向了与华为的合作。双方合作的 GH 项目已经落地，为此成立了由广汽集团全资控股的华望汽车公司，注册资本高达 15 亿元。

华望汽车旨在打造独立高端的智能新能源汽车品牌，定位 30 万元级市场，与特斯拉 Model Y、理想 L7、问界 M5 等车型展开竞争。但是在 30 万元级，车企市场已经涌现出了蔚来、理想等造车新势力。广汽传祺长期以来的中低端形象，也给其向高端市场转型带来了不小的挑战。

另外，外界对华为车型的认知更多的是在与赛力斯合作的问界系列车型。如何通过华为的技术赋能塑造豪华汽车品牌形象，是摆在广汽传祺和华望汽车面前的重大难题。