2025 年 6 月 6 日，第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称 " 泰达汽车论坛 "）新闻发布会在北京成功举办。中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称 " 中汽中心 "）党委书记、董事长安铁成，中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院副院长赵立金，中国汽车工业协会专务副秘书长何毅，中国汽车报社社长谢戎彬，天津经济技术开发区管理委员会投资促进办公室主任孙启俊，中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华，新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡出席会议并发言，中汽中心党委委员、副总经理李洧主持会议。此外，包括新华社、人民网、新华网、中国汽车报在内的 80 余家媒体参与本次会议。

安铁成介绍论坛情况

安铁成在会上发布本届泰达汽车论坛主题—— " 增动能 启新篇 向全球 "，并重点介绍了泰达汽车论坛的创新举措及议题设置情况。本届泰达汽车论坛将于 2025 年 9 月 18 日至 21 日在天津滨海新区举办。

赵立金作专题发言

何毅作专题发言

谢戎彬作专题发言

孙启俊作专题发言

许艳华作专题发言

王震坡作专题发言

李洧主持新闻发布会

本届泰达汽车论坛将在系统总结过往经验的基础上，创新论坛组织形式、完善内容设置。在创新举措方面，一是进一步优化组织机构构成，联合能源、人工智能领域行业组织及头部企业，共同推动跨产业融合创新；二是践行智库论坛使命，增加智库报告发布场次，提升内容品质、优化智库成果输出；三是打造全新政企对话模式，搭建更加便捷、高效的交流平台；四是深度洞察前沿技术趋势，探索汽车产业高端化、全球化发展模式，加快技术与产业化布局。

在议题设置方面，本届泰达汽车论坛共设置 18 场主题鲜明、内容丰富的会议。

前瞻引领：面向 " 十五五 "，谋布局、启新篇。为把握 " 十五五 " 时期的阶段性要求，本届泰达汽车论坛设置 1 场主题为 " 改革创新再深化 ‘十五五’汽车产业政策与愿景展望 " 的开幕大会，传递政策取向；设置 2 场主题分别为 " 聚焦硬科技，以科技创新持续引领产业创新 "" 协同再深化，全面提升汽车产业体系整体效能 " 的高层峰会，研判产业整体发展方向；设置 1 场 " 智能网联新能源汽车产业发展与新兴技术超前布局 " 的高端智库闭门会，研讨新兴技术布局，着力解决汽车行业发展痛点与难点。4 场会议拟邀请相关政府部门、多产业链企业高层、国内外行业精英参会，共同为推动中国汽车产业高质量发展建言献策。

动能向新：聚焦新技术应用与新生态建设。为推动科技创新和产业创新深度融合，本届泰达汽车论坛将搭建技术与生态深度研讨的交流平台，设置 2 场分别以 " 低空与数字技术群共筑汽车新生态 "" 加速构建车网融合互动产业生态 " 为主题的新兴产业生态专场；设置 2 场分别以 " 汽车产业低碳发展与资源循环利用新机遇 "" 拆解与重构，汽车后市场的生态变革 " 为主题的碳循环生态专场；设置 2 场分别以 " 数据驱动汽车产业场景变革 "" 汽车行业 AI 大模型应用实践与展望 " 为主题的数智化生态专场。6 场生态专场将邀请低空经济、数字技术、车网融合、双碳与人工智能等多领域技术专家、企业高层，共话汽车产业新技术与新生态发展。

转型升级：探寻绿色化、智能化、高端化、全球化新路径。本届泰达汽车论坛将围绕绿色化、智能化、高端化、全球化产业转型趋势，以探索企业未来发展路径为关键议题，助推汽车产业转型升级与全球化发展。设置 2 场分别以 " ‘油电’新格局下的产业趋势与战略技术再选择 "" 固态电池产业化与下一代电池技术布局 " 为主题的 " 绿色化新方案 " 专题论坛；设置 2 场分别以 " 政策法规与关键技术创新协同，引领智能化跃迁 " 和 " 辅助驾驶普及浪潮下，如何打造成本、安全、差异化新优势？" 为主题的 " 智能化新升级 " 专题论坛；设置 2 场分别以 " 高端汽车需求洞察与品牌建设 " 和 " 全链科技赋能高端汽车产品竞争力 " 为主题的 " 高端化新力量 " 专题论坛；设置 2 场分别以 " 全球汽车产业、政策动向与市场开拓 " 和 " 破‘卷’共建全球汽车开放共享产业链与服务体系 " 为主题的 " 全球化新市场 " 专题论坛。8 场专题论坛将邀请行业各领域专家、学者开展深度研讨，为汽车产业健康、可持续发展贡献智库力量。

此外，泰达汽车论坛联合主办方、协办方、媒体嘉宾围绕相关领域作专题发言。

中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院副院长赵立金指出，科技创新对产业创新的引领带动作用呈现三大趋势：一是绿色低碳技术加速向全产业链延伸，全球汽车产业向零碳目标加速迈进；二是人工智能、5G 通信等前沿技术加速落地，智能化已经成为汽车产业升级的重要路径；三是汽车技术和产品研发周期越来越短，产业链协同创新作用进一步凸显。

中国汽车工业协会专务副秘书长何毅提到，2025 年 1 — 4 月，我国汽车累计产销分别完成 1017.5 万辆和 1006 万辆，同比分别增长 12.9% 和 10.8%，创下历史同期新高。在宏观经济层面，汽车消费结构持续优化，预计 2025 年汽车增换购比例将进一步提升至 65% 以上。

中国汽车报社社长谢戎彬指出，面向汽车产业未来趋势，一是要以全生命周期碳减排为目标，构建覆盖研发、生产、回收的绿色产业链；二是要建立跨领域协同创新机制，打造开放共赢的产业生态；三是面向全球化，汽车企业要建立包括研发、制造、服务、品牌在内的全价值链全球化能力。

天津经济技术开发区管理委员会投资促进办公室主任孙启俊表示，面向汽车产业转型的趋势，天津经济技术开发区将坚持绿色发展，推动整车企业转型升级；加大补链延链，打造产业对接平台；推动示范场景建设，加快智能网联汽车示范应用；形成政企合力，完善产业营商环境。

中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华提到，未来，动力电池产业将呈现以下三个特征：一是技术演进转向多元协同阶段，产业生态更具韧性；二是出口增速放缓，本地化发展成为出海的必选项；三是回收利用体系建设加速，产业可持续发展步入快车道。

新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡指出，汽车产业在智能化、电动化、全球化转型中面临挑战，挑战的核心在于数据要素的流通不畅与应用不足。未来需通过强化数据治理、深化技术融合、拓展场景应用等手段，共同推动数据要素的高效流通与价值释放，助力汽车产业高质量发展。

新闻发布会现场

未来，泰达汽车论坛将继续立足高端智库论坛定位，凝聚全行业集体智慧，围绕政策、标准等领域的热点话题展开全方位研讨，助推中国汽车产业实现可持续、高质量发展。