继不久前有消息称京东物流或已进入沙特市场，并组建千人团队后。日前有京东物流方面相关人士对此回应称，将在沙特采取自营模式，" 不论何时何地，以用户为中心的理念都将不变。"

据了解，近年来京东物流持续加快国际化探索。例如此前在 2024 年 12 月，京东物流方面宣布了 " 全球织网计划 2.0"，并明确了全球一体化供应链战略，即全面推进全球仓网、快递网、航空网，为海外客户、中国出海品牌、跨境商家等提供更全面的服务。

彼时京东物流相关负责人表示，2025 年京东物流将加大力度布局海外市场，继续加快在东南亚、日韩、中东、欧洲、美洲等地的开仓步伐，扩大全球 "2-3 日达 " 时效范围，重点覆盖欧洲、亚太地区、美洲及中东地区等。

其中对于中东市场，京东物流方面多年前就已开始布局。例如此前在 2021 年，京东物流在阿联酋迪拜的杰贝阿里港开设第 1 家自营仓库，业务范围覆盖海湾 6 国，并逐渐辐射中东非地区的转口贸易。随后在 2022 年，其迪拜 2 号仓正式投入使用投入运营，为出海中国品牌及当地品牌、商家和贸易商提供一体化供应链解决方案，覆盖亚非欧三洲。

但需要注意的是，除京东物流之外，菜鸟、极兔速递、顺丰等物流快递服务商近年来也在积极探索中东等海外市场。以顺丰为例，此前在 2022 年顺丰国际与沙特阿拉伯阿吉兰兄弟控股集团在沙特利雅得合资创办 AJEX 埃捷国际物流，并投入运营，同时，、在阿联酋迪拜等市场，顺丰也设立了分支机构和自营网点。

对此快递物流专家赵小敏表示，中东市场的高增长潜力与政策红利为物流企业提供了广阔空间。但同时他也指出，国内的物流企业需通过本地化深耕、技术驱动和生态协同，构建差异化竞争力，方能在中东市场落地生根。

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