汽势 Auto-First｜李德喆 发自广州

广汽本田今年开办的 " 智能网联交通驾校 "，是本田全球第一个，也是唯一一个。

广汽本田汽车有限公司党委书记、工会主席蔡杰表示，广汽本田开办 " 驾校 " 的目的不仅仅是一个普通的驾驶培训机构，而是一个集智能技术、用户体验于一体的创新平台，旨在提升公众对智能网联技术的认知和安全意识。

早在 2005 年，广汽本田便从本田安驾本部引入安全驾驶培训课程，随后在 2007 年，正式发布 " 为了所有人的安全 " 的企业安全理念，并开展安全中国行项目。20 年来，广汽本田不断创新方式方法，向公众推广安全驾驶理念和行为，同时也打造了专业且全面的培训课程体系。

6 月 19 日 -20 日，2025 年广汽本田安全中国行安全驾驶体验营在位于广州增城的广汽本田喜悦安全驾驶中心正式举办。

安全驾驶体验营作为广汽本田安全中国行的核心项目之一，此次升级紧扣智能化趋势，实现三大维度的突破。

教材方面，引入专为智能网联场景研发的课程体系，帮助驾驶员更好地掌握辅助驾驶系统的操作逻辑；培训方面，首次将广汽本田 P7 纳入实训，让学员亲身体 Honda SENSING 360+ 安全超感系统等驾驶辅助技术；体验方面，依托 " 驾驶行为智能分析系统 " 实时采集数据，结合 " 理论 + 实操 " 的沉浸式训练，帮助驾驶员提高多场景下的安全驾驶技能。

具体环节上，本次体验营设置了安全驾驶理论课程、驾驶员智能驾驶分析系统体验、越野路段体验、雨雾天气路段体验以及涉水路段体验等科目。

值得一提的是，在静态体验的车辆盲区认知环节以及组合驾驶辅助系统培训科目，都能看到广汽本田 P7 的身影。

在盲区认知环节，主要介绍了广汽本田 P7 的 HS360 功能：包括 LWC 盲点显示系统、MVCS 360 ° 全景影像系统、高灵敏度泊车雷达及开门碰撞预警等。

而在组合驾驶辅助系统培训科目，则重点展示了广汽本田 P7 的 SI 盲区监测系统、ACC 主动巡航控制系统（带 LSF 低速跟随系统）和 TJA 交通拥堵辅助系统等功能。

从行业层面来看，本田首个 " 智能网联交通驾校 " 填补了 L2+ 时代的道路安全教育空白，以 " 人机协同 " 理念推动行业建立 " 技术辅助、人为核心 " 的安全共识，让驾驶员既敢用技术又懂配合。

2025 年，广汽本田将继续以 " 蕴新智远 " 战略转型规划为指引，围绕 "2050 交通事故零死亡 " 企业安全愿景，扩大 Honda SENSING 360+ 等智能安全科技的应用以及 " 安全中国行 " 等道路安全教育活动。

与此同时，广汽本田也将持续投入安全产品与安全教育，兑现 " 造用户最放心的车 " 的产品承诺，并筑牢 " 做社会最放心的企业 " 的责任根基，让技术温度与品牌信任长期陪伴用户，让梦走得更远。