IT 之家 6 月 21 日消息，大众汽车今日正式发布高尔夫 GTI Edition 50，是 GTI 车系 50 年来动力最强、操控性能最出色的车型，也是为纪念 GTI 名号诞生 50 周年而推出的。

IT 之家注：GTI 首次出现在 1975 年的高尔夫 GTI 上，代表 "Grand Touring Injection（高性能旅行车燃油喷射）"。

新车外观设计大致沿袭 GTI Clubsport，仅在细节上有所区分，包括车门下沿的黑色装饰、扰流板上的 "50" 标识贴纸以及黑色排气尾管。

新车基于第 8.5 代高尔夫打造，搭载增强版的 2.0 升四缸 EA888 涡轮增压汽油引擎，输出提升至 321 马力、约 420 Nm。

动力增强后，Edition 50 在加速表现上超越了 GTI Clubsport，0 至 100km/h仅需 5.5 秒，较后者快 0.1 秒；0 至 200km/h 则为 16.9 秒，提升 0.4 秒，逼近本田 Civic Type R（5.4 秒）。极速依然限定在 270km/h。

Edition 50 的底盘在标准高尔夫 GTI 的基础上进行了深度调整，继续采用麦弗逊式前悬和多连杆后悬结构，车身高度比 GTI 降低 20mm，比 Clubsport 低 5mm。

调整重点包括弹簧与减震的重新设定，大幅提升前轮负外倾角（至约 − 2.0 度），通过强化上支撑、改进的转向节以及更坚固的下控制臂衬套实现。

大众还针对电子转向系统、DCC 动态底盘控制系统及车辆动态管理系统进行了调校，以匹配这套更进阶的硬件设定。

为配合底盘升级，大众为 Edition 50 配备专属开发的普利司通 Potenza Race 半热熔胎，规格为 235/35 R19。每条轮胎较旧款轻 1.2kg，搭配的是 19 英寸 Warmenau 锻造铝圈。该车已在纽博格林北环跑出 7 分 46.13 秒的圈速，成为大众历史上最快的量产车，超过四驱高尔夫 R 20 Years。