盖世汽车讯   据外媒报道，本田汽车旗下高端品牌讴歌继 5 月新增 1,873 辆 ZDX 车型销量后，今年截至 5 月已在美国售出超 9,000 辆电动汽车。  

讴歌并非豪华电动车领域的知名品牌，但凭借超过 2 万美元的购车优惠，成功吸引了众多消费者。讴歌品牌正在美国市场悄然提升电动车销量，然而这种依靠大幅折扣的销售策略能持续多久仍是未知数。

虽然与特斯拉等头部品牌相比仍有差距，但讴歌全新 ZDX 车型自 2024 年 5 月登陆美国市场后表现抢眼。

图片来源：讴歌

5 月份，该车型销量直逼本田电动 SUV 主力产品 Prologue ——后者当月实现 2,110 辆的销量（较去年同期 612 辆显著增长）。值得关注的是，Prologue 去年在美销量突破 3.3 万辆，迅速跻身电动车畅销榜；而今年 1-5 月，本田电动 SUV 累计销量已达 1.35 万辆。

对比来看，凯迪拉克首款 Lyriq 车型（与 ZDX 同平台打造）今年一季度售出 4,300 辆，而讴歌同期售出 4,813 辆 ZDX，截至 5 月累计销量达 9,017 辆。讴歌 3 月以 1,935 辆销量创纪录后，4 月再创新高，售出 2331 辆 ZDX 车型。

ZDX 车型的销量远超讴歌年初预期。讴歌美国销售副总裁 Mike Langel 向《美国汽车新闻》表示，公司原本预计今年月均销量约 1,000 辆。  

Langel 补充称：" 我们只能通过优惠刺激市场，因此必须在策略上保持灵活性。"

讴歌当前在美国部分州针对 2024 款 ZDX 车型提供近 3 万美元的租赁补贴，使这款电动车的价格甚至低于本田 CR-V 混动版。截至 6 月 30 日，讴歌推出 24 个月租期、每月 299 美元的租赁方案，签约时仅需支付 2,999 美元。

本田上月在美国市场对 2025 款 Prologue 推出新优惠，消费者最高可省 1.65 万美元。在加州等零排放车辆（ZEV）推广州，消费者仍可享受月付 239 美元（租期 36 个月，首付 1,399 美元）的特惠租赁方案，但需视现车库存情况而定。

不过，特朗普支持的 " 大而美 " 预算法案将取消包括 7,500 美元电动车税收抵免在内的多项优惠，届时这些购车福利可能会消失。