在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了一组领克 10 EM-P 的新车申报图。据了解，领克 10 EM-P 定位插混中大型轿车，将搭载由 1.5T 发动机和电动机组成的插混系统，配备英伟达 Thor 芯片以及千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案，预计将于今年三季度上市。

申报图显示，领克 10 EM-P 采用领克 The Next Day 概念车的设计语言，整体与领克 Z10 保持一致，前脸配备标志性的 "H 形 "LED 日间行车灯，下方配备间断式布局的贯穿灯带，封闭式格栅有着锋利的线条，下包围采用贯穿式进气口设计，两侧融入远近光灯组营造出獠牙状，展现出较强的运动气息。

车身侧面，领克 10 EM-P 采用溜背式设计，配备隐藏式门把手、无边框车门、侧视摄像头等，还提供 4 种造型的 19 英寸和 21 英寸轮辋可选。尺寸方面，新车长宽高分别为 5050/1966/1487mm，轴距 3005mm，车长较领克 Z10 加长 22mm，高度增高 19mm，定位中大型插混轿车。车尾部分，新车尾部同样延续领克 Z10 的设计语言，依旧采用贯穿式尾灯，下包围造型与车头形成呼应，另外还将会配备电动扰流板。

此前官方信息显示，领克 10 EM-P 将搭载千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案，具有 1 颗激光雷达、11 颗摄像头、12 颗超声波雷达、5 颗毫米波雷达，并配备新一代英伟达 Thor 芯片，算力为 700TOPS，可支持高速领航、城市领航、多项泊车辅助功能。

动力方面，领克 10 EM-P 将搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的插电混动系统，配备 1.5T 全新电混发动机 +DHT Evo 混动电驱（P1 电机 +P3 电机 +3 挡变速箱）+P4 电机，其中 1.5T 发动机最大功率 120 千瓦，系统综合功率 390 千瓦，综合扭矩 755 牛 · 米。悬架方面，新车还会配备前双叉臂 + 后五连杆独立悬架。

2017 年，领克汽车推出首款量产车领克 01 及 LYNK 概念车，并基于 LYNK 概念车的设计语言打造了领克 01（紧凑型 SUV）、02（紧凑型 SUV）、02 Hatchback（紧凑型轿车）、03（紧凑型轿车）、05（跨界紧凑型 SUV）、06（小型 SUV）、领克 09（中大型 SUV）等一系列车型，逐步形成领克品牌丰富的产品矩阵。

2022 年 6 月，吉利控股集团 CEO 淦家阅宣布，到 2025 年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。在现场，全新概念车 The Next Day 正式发布，新车代表着领克品牌未来的设计走向。自 The Next Day 概念车发布后，陆续量产上市了领克 08 EM-P（中型插混SUV）、领克 07 EM-P（中型插混轿车）、领克 Z10（中大型纯电轿车）、领克 Z20（紧凑型纯电 SUV）、领克 900（全尺寸插混 SUV）。

从现有信息来看，领克10  EM-P 未来在国内市场或面临的潜在竞品车型包括比亚迪汉 L DM（指导价 20.98 万元起）、阿维塔 12（指导价 26.99 万元起）、岚图追光 PHEV（指导价 25.28 万元起）等车型。

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