快科技 6 月 24 日消息，除了续航，补能效率也是电动车的痛点之一，去年理想 MEGA 率先用上了 5C 超快充，引领行业，随后越来越多的纯电车同步看齐。

日前开售的全新小鹏 G7 就标配 5C 超充 AI 电池，而它的充电功率到底有多强？近日，小鹏汽车官方发布了第三方液冷超充站充电实测成绩。

此次对比测试使用的是特斯拉 Model Y，毕竟它是一台 400V 架构的车，相较于 G7 确实成绩有些不够看。

实测结果显示，从 10% 充电至 80%，第一台 G7 用了 13 分钟 12 秒，第二台仅用了 11 分钟 55 秒，两台合计 25 分钟 07 秒。

而 2025 款焕新版 Model Y 则花费了 23 分钟 28 秒，也就是说充一台 Model Y 的时间差不多可以充两台 G7。

具体到充电功率，小鹏 G7 实测峰值功率高达 389.3kW，而 Model Y 只有 148kW。

即便到 80% 充电结束时，一台 G7 的功率仍然接近 150kW，甚至比 Model Y 的峰值功率还要高。

不得不说，有了超快充电池的加持，10 多分钟就能 " 满血复活 " 的体验确实非常好，即便是在高速路上，也就上个厕所稍微活动活动身体的功夫，这方面特斯拉确实和自主品牌存在明显差距。