受影响车辆的车主可将车辆送至福特或林肯经销商处，对 C 柱饰板及车窗分隔杆进行维修或更换。

盖世汽车讯 据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，由于 C 柱饰板和车窗分隔杆的粘合强度不足，福特汽车公司将在美国召回 132,914 辆 2020 年款至 2025 年款林肯飞行家（Aviator）跨界车。据估计，约 3.2% 的被召回车辆存在该缺陷。

林肯飞行家；图片来源：林肯中国官网

NHTSA 指出，由于 C 柱饰板和车窗分隔杆的粘合压力不足，导致粘合强度不够，这些零部件在行驶过程中可能从车辆上脱落，从而增加了发生事故的风险。

NHTSA 称，今年 4 月份，福特汽车产品开发质量团队在一辆测试车辆上发现 C 柱饰板松动，促使该公司于 6 月 6 日批准召回行动。

NHTSA 表示，福特汽车已收到 1,105 起发生于在 2020 年 6 月 17 日至 2025 年 4 月 14 日期间的、涉及 C 柱饰板或车窗分隔杆从车辆上脱落的保修索赔。不过，福特汽车尚未收到任何与该缺陷相关的事故或伤亡报告。

受影响车辆的车主可将车辆送至福特或林肯经销商处，对 C 柱饰板及车窗分隔杆进行维修或更换。福特或林肯经销商将于 7 月 22 日收到通知，车主则将在 7 月 28 日至 8 月 1 日期间获知召回安排。

福特汽车近几个月来频发大规模召回，最新一起涉及 30 万辆 Mustang Mach-E 电动 SUV。因电池故障导致车门无法解锁，该公司已要求经销商立即停止召回车辆的展示与交付。

今年 5 月份，福特汽车在美国召回 273,789 辆 SUV，涉及 2022 年款至 2024 年款福特征服者（Expedition）与林肯领航员（Navigator），原因是这些车辆存在制动功能失效风险。但该公司预计仅 1% 的车辆存在故障隐患。

今年 4 月份，福特汽车在美国召回 148,266 辆汽车；其中 123,611 辆汽车因制动液泄漏可能导致制动功能失效，涉及 2017 年款至 2018 年款福特 F-150、福特征服者和林肯领航员；而 24,655 辆汽车可能存在软件故障，从而或将导致动力系统失灵，涉及 2025 年款福特探险者（Explorer）。

值得注意的是，NHTSA 的数据显示，今年以来，福特汽车已在美国发起 81 次召回行动；大众汽车集团则以 15 次的召回数量位居第二。