随着二季度临近末尾，刚完成管理层换届的英特尔即将对业务部门展开大规模调整，也就是新任 CEO 陈立武此前预警将 " 持续数月 " 的裁员计划。

最新消息显示，英特尔在本周发给员工的备忘录中，宣布将关闭汽车业务，并裁撤该部门的大部分员工。

汽车业务并不是英特尔的主营业务，公司也未曾披露该部门的营收或员工规模。不过公司官网曾提及，全球有 5000 万辆汽车使用英特尔处理器。英特尔也持有以色列自动驾驶技术公司 Mobileye 的多数股权，关闭汽车业务的决定似乎不会直接影响 Mobileye 运营。

对于传言英特尔方面也予以确认。

公司在一份声明中表示：" 我们正重新聚焦核心客户和数据中心业务组合，以强化产品供应并满足客户需求。作为这项工作的一部分，我们决定逐步终止客户计算事业群旗下的汽车业务。我们承诺将确保客户平稳过渡。"

陈立武 4 月下旬曾宣布削减开支的计划，其中2025 财年将削减 5 亿美元至 170 亿美元，2026 年还要进一步削减 10 亿美元至 160 亿美元。陈立武也在公开备忘录中告知员工，这些关键变革将不可避免地导致员工规模缩减。

根据公司财报，截至 2024 年底，英特尔总共有 10.9 万名员工。目前尚不清楚公司具体的裁员计划，但相关消息已经不断传出。作为背景，英特尔在 2024 年已经裁掉 1.5 万个岗位。

6 月中旬，英特尔告知工厂部门（英特尔代工业务）的员工，大概会有 15%-20% 的员工被裁，大部分裁员将在七月实施。这项核心业务涵盖广泛的岗位，涉及车间技术人员到提前多年研发新一代芯片的研究人员。有媒体推测，制造业务的裁员可能会导致数千、甚至超过 1 万个岗位消失。

与去年的减员通过裁员、买断工龄、提前退休以及自然减员构成不同，此次英特尔并没有计划提供任何自愿离职补偿，而是将根据投资重点和个人绩效决定裁员名单。

在 AI 时代，英特尔的裁员也有 "AI 抢饭碗 " 的戏份。据报道，公司上周通知营销部门的员工，计划将大量岗位外包给咨询公司埃森哲。公司相信 " 借助人工智能技术 " 的埃森哲，能更有效地对接客户需求。据称公司将在 7 月 11 日前告知大部分营销员工是否会被裁撤。

在向员工发布的计划说明中，英特尔表示：" 营销与运营职能的转移将导致团队架构重大调整，包括可能的人员精简，最终仅保留精干团队。"

回应媒体采访时，英特尔也确认了这一变化，并强调公司正着力提升数字化能力以更好地服务客户并强化品牌，期待扩大与埃森哲的合作范围。