如果你问我，哪款车最能代表三叉戟品牌？答案显而易见——开创了 1 个细分品类的玛莎拉蒂 GT。

我身旁的是基于 Trofeo 版本升级打造的 75 周年纪念版。

全球限量 75 台，中国就 10 台，原指导价 271.58 万，跟法拉利 Roma Spider 差不多！5 月初厂家给出巨额优惠，现在 188 万就能开走！比 Trofeo 版便宜不少！

这台车的颜色很特别，由 4 层漆水调和而成，官方叫彗星黑。除此之外，在外观方面它跟 Trofeo 版本最明显的区别是：带专属圆环的前 20/ 后 21 英寸锻造磨砂黑轮辋、带 75 周年标识的轮毂盖、车身 C 柱上的黑色三叉戟车标和专属色侧通风口装饰。

不过要我说，一体式前舱盖才是这台 GT 跑车的设计精髓，其表面积超过 3 平方米，开启后视觉效果非常震撼！

作为限量版，配置自然是一步到位，像自适应矩阵式全 LED 大灯、前六 / 后四刹车卡钳、前排座椅通风、智能驾驶辅助、彩色 HUD 抬显、意大利势霸 19 扬声器 3D 环绕音响这些都是标配。

方向盘侧面是这种打孔皮革，启动 / 停止点左侧蓝色按钮，旋转右侧黑色按钮可以调节驾驶模式，按钮正中间为悬架设置。

虽然都是两门 4 座，但玛莎拉蒂 GT 的空间可比法拉利 Roma 大多了！

玛莎拉蒂 GT 搭载的 3.0T 双涡轮增压 " 海神 " 发动机很厉害，它的双火花塞预燃室技术源于 F1 赛车，可迸发出 550 匹马力和 650 牛 · 米的峰值扭矩。而且油耗控制也非常不错，百公里才 10 升出头。

【多说两句】

如果 78 年前，玛莎拉蒂没有开辟前所未见的 GT 车型品类，我们很可能也不会见到宾利欧陆 GT、法拉利 Roma、阿斯顿 · 马丁 Vantage 这些经典车型的诞生。美丽的亚平宁半岛从不缺少豪华汽车，但能够屹立超过百年并仍然不断创新的，唯有玛莎拉蒂。